现行规范对涵洞是怎么规定的？

小桥、涵洞的孔径应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式等条件确定。缺少水文资料时，可根据洪水痕迹、泛滥范围和既有桥涵验算孔径。上游条件许可积水时，依暴雨径流计算的流量可考虑减少，但减少的流量不宜大于总流量的 1/4。涵洞宜设计为无压力式。当小桥或涵洞流量超过设计流量时，多数是溢流先冲毁路堤再导致桥涵破坏，故小桥涵引道路堤的顶高宜在桥涵壅水水位以上至少 0.5 m。计算涵洞顶上汽车荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作 30° 角分布。净高分档表不在本页点名。

某管涵按库存管径选型，上游允许积水就把设计流量砍掉一半，引道路堤顶几乎与壅水位齐平。涵洞孔径应按设计洪水流量、河床地质和加固形式确定，减少流量不宜大于总流量的 1/4，路堤顶宜高出壅水水位至少 0.5 m，并宜做成无压力式。砍流量、路堤顶不够这一版过不了。

JTG D60-2015 第 3.3.2 条：小桥、涵洞孔径应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式确定；上游许可积水时减少流量不宜大于总流量的 1/4
JTG D60-2015 第 3.4.4 条：涵洞宜设计为无压力式
JTG D60-2015 第 3.5.2 条：小桥涵引道路堤的顶高宜在桥涵壅水水位以上至少 0.5 m
JTG D60-2015 第 4.3.4 条：计算涵洞顶汽车荷载竖向土压力时，车轮着地面积边缘向下按 30° 角分布

本页讲涵洞孔径、无压水力、路堤超高和车载土压。小桥跨径分类、涵内净高分档表另页。

按库存管径定孔径。有压涵硬套无压条文。积水把流量折减过半。路堤顶低于壅水位。涵顶车载按集中力算。

涵洞过关看孔径和路堤超高：孔径按设计洪水流量、河床地质和加固形式确定，宜做成无压力式，上游积水折减不宜大于总流量的 1/4，引道路堤顶宜高出壅水水位至少 0.5 m。小桥跨径分类表交不出这 0.5 m 超高。