现场做钢筋吊运时为什么必须按方案执行？

把钢筋骨架吊到安装位置，现场不可逆的是大型骨架一旦变形、散股或保护层垫块大量脱落，重新整形很难恢复到设计间距和净距。工序应按吊装专项方案和钢筋安装方案：先核吊点、吊索角度和分层顺序；起吊前检查绑扎点、临时加固和吊耳；就位后全数核对品种、级别、规格和数量。钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，检查数量为全数检查。
吊运中禁止单点斜拉导致骨架扭曲，也不能为了省事把不同构件的钢筋混吊。高层或深基坑吊运还要与塔吊路线、临边防护方案一致，避免碰撞架体和已安装筋。

某地下室墙柱钢筋笼方案要求两点对称起吊并设临时横撑。若工人单点斜吊，笼体会扭成麻花状，净距和保护层垫块大量脱落。就位后虽然勉强塞进模内，全数检查时会发现规格混用和间距偏移，整笼要拆开重绑。吊运前按方案绑好吊点、核清编号，起吊过程中慢速就位，落地后再用钢尺全数核对受力钢筋规格和数量。

GB 50204-2002 第 3.0.1 条：施工项目应有施工组织设计和施工技术方案
GB 50204-2002 第 7.4.5 条：关键工序位置应事先在施工技术方案中确定，应按施工技术方案执行
GB 50204-2002 第 5.1.1 条：需要作钢筋代换时应办理设计变更文件，由设计单位负责

小型单根钢筋人工搬运不适用大型吊装方案，但仍要防止拖地磨损和锈蚀。预应力筋和波纹管吊运另按专项方案，不能套普通钢筋笼吊点。已安装模板内的细部调整用人工递送，不算改变吊装方案。

单点斜吊长钢筋笼。不同规格混吊不核对。垫块脱落不补就封模。就位后不全数检查。吊运碰撞已安装筋。

钢筋吊运不可逆的是骨架就位那一下：扭弯了的笼体、掉光的垫块，很难在模内整回到设计间距和保护层。吊装方案管的是吊点、顺序和落地后的全数核对，不是只管吊起来就行。