什么是地下坡道？

地下坡道的计算假定是：坡道承担汽车进出与火灾时的汽车疏散功能；净宽按单车道不小于 3.0 m、双车道不小于 5.5 m 取值；除开式、斜楼板式汽车库外，坡道两侧宜用防火墙与停车区隔开，出入口用防火卷帘、水幕或甲级防火门等分隔，双方均设自动灭火系统时可放宽出入口分隔。

相邻两个汽车疏散出口水平距离不宜小于 10 m；毗邻坡道应用防火隔墙分开。Ⅰ、Ⅱ类地上库和停车大于 100 辆的地下、半地下库，错层或斜楼板且双车道坡道并设喷淋时，首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于 2 个。

Ⅳ类库确有困难才可考虑汽车专用升降机等替代，不能把普通地下室人行坡道标准直接套过来。

假定某地下汽车库设双车道坡道通往室外。净宽按不小于 5.5 m 设计；坡道两侧用防火墙与停车区隔开，出入口设甲级防火门或防火卷帘；另设疏散出口时保证两出口水平距离不小于 10 m。本例只走疏散与防火假定。

GB 50067-2014 第 6.0.13 条：汽车疏散坡道单双车道净宽
GB 50067-2014 第 5.3.3 条：坡道与停车区防火分隔及出入口措施
GB 50067-2014 第 6.0.14 条：相邻疏散出口水平距离与毗邻坡道隔墙

本页讲汽车库汽车疏散坡道。人行地库坡道、室外道路匝道、机械式车库专用升降机另论。开式汽车库与斜楼板式汽车库的坡道分隔要求与一般封闭地下库不同。

把人行坡道净宽套到汽车坡道。双车道按单车道宽度做。坡道与停车区完全敞开无防火分隔。两个出口贴在一起不满足水平距离。

地下坡道连着停车区和室外出口，净宽按车道数卡死，两侧还要和停车区防火脱开；它管的是汽车能不能在火灾时开出去，不是给人上下楼用的楼梯替代品。