什么是全断面开挖？

JTG/T 3660-2020 第 7.2.1 条要求根据地质条件、开挖断面和围岩稳定情况选择开挖方法，并给出不同围岩级别与车道数下的适宜方法：全断面法适用于围岩条件较好、跨度相对可控的场合；围岩变差或车道加宽时，依次过渡到长台阶、短台阶、环形开挖留核心土以及中隔壁、双侧壁导坑等分部开挖法。学习全断面开挖，就是理解“掌子面一次挖满”这一几何特征，以及它为什么只出现在较稳围岩段。

与台阶法的对比最直观。第 2.0.8 条定义台阶法：将设计开挖断面分成上、下断面（或上、中、下断面），先上后下，分次开挖成形。全断面法没有这一分阶顺序，一次爆破或机械开挖即暴露整个周边围岩。监测口径也反映差异：第 18.2.4 条规定全断面法宜设置 1 条水平测线；台阶法每个台阶宜设 1 条；中隔壁法等分部开挖每开挖分部宜设 1 条。

施工共性要求不因方法而放松。第 7.1.4 条规定开挖断面尺寸应符合设计；应根据开挖方法、断面大小、地质条件等确定合理循环进尺；开挖后应清除危石并及时初期支护。膨胀岩土隧道第 16.10.3 条还强调宜采用开挖分部少、可尽快全断面闭合的方法——这里“全断面闭合”指支护衬砌尽快封闭成环，与掌子面一次挖满的全断面法相关但不等同。

竖井语境里也有“全断面开挖法”一词：第 14.3.4 条条文说明写竖井施工有全断面开挖法和导井开挖法，全断面法通常自上向下开挖——这是竖向井筒的用法，与正洞横向全断面法几何不同，不要混成一个词。

双车道公路隧道围岩为 I～III 级、断面不大：按第 7.2.1 条可选全断面法，每个循环一次把设计断面全部挖开，周边位移监测按第 18.2.4 条宜布 1 条水平测线。若围岩降到 IV～V 级或三车道加宽，应改台阶或分部法，而不是硬套全断面。每个循环仍要满足第 7.1.4 条：断面尺寸对设计、进尺与地质匹配、出渣后清危石并跟初期支护。膨胀岩土段即使想用全断面法，也要对照第 16.10.3 条看能否尽快全断面闭合，必要时改分部开挖。

JTG/T 3660-2020 第 7.2.1 条：根据地质、断面和围岩稳定选择开挖方法，全断面法适用于较好围岩
JTG/T 3660-2020 第 2.0.8 条：台阶法将断面分上、下（或上中下）分次开挖成形
JTG/T 3660-2020 第 7.1.4 条：开挖断面符合设计，开挖后清除危石并及时初期支护
JTG/T 3660-2020 第 18.2.4 条：全断面法周边位移测点宜设1条水平测线

全断面法不是默认首选：围岩差、大跨度、膨胀岩土时规范倾向分部开挖。竖井全断面开挖是正洞方法的同名不同物。全断面径向注浆是全环注浆堵水措施，不是开挖方法。双侧壁导坑法是把断面分左、中、右三份先挖两侧，与全断面一次挖满相反。

围岩 IV 级仍坚持全断面法不换台阶。把全断面闭合支护理解成掌子面必须一次挖满。竖井和正洞共用同一套监测测线数量。只追求进尺忽视第 7.1.4 条清危石和初期支护。把分部开挖留的核心土当成全断面法。

公路隧道里的全断面开挖就是全断面法：掌子面一次挖满设计断面，适用围岩较好、跨度可控的 I～III 级双车道等情形；围岩变差改台阶或分部法，监测上全断面法周边位移宜只布 1 条水平测线，与每台阶 1 条的台阶法不同。