什么是板桩拉锚？

板桩码头的受力假定是：前墙板桩挡住后方填土，土压力使板桩向水域侧变形；若无约束，板桩要么做成又长又刚的悬臂，要么在桩身上部设一道拉杆，向后拉住锚碇结构，把板桩上部变成支点，大幅减小入土深度和桩身弯矩。这整套拉杆加锚碇的体系就叫板桩拉锚系统。

锚碇结构可采用锚碇板、锚碇墙、锚碇桩、锚板桩或锚叉桩等形式，应根据码头后方场地条件和拉杆力大小选定。锚碇墙沿码头纵向连续、锚碇板沿纵向不连续有一定间距，二者在板桩码头中最经济常用；当前墙后不远处已有地上或地下建筑物、管道，不能满足锚碇与前墙的最小距离要求，或拉杆力很大时，采用锚叉桩较好。锚叉桩位置必须位于前墙后土体主动破裂面以外，否则锚结构会随主动破裂棱体一起滑动而失效，这是强制性要求。

假定单锚板桩码头。前墙板桩挡住后方填土，在桩身上部设水平拉杆连接到后方锚碇墙，拉杆拉力平衡部分土压力，使板桩由悬臂变为带支点受力，从而减小入土深度和跨中弯矩。本例只走单锚平衡土压力假定。

JTS 167-2018：板桩码头由前墙、锚结构和拉杆或拉桩等组成
JTS 167-2018：锚碇结构可采用锚碇板、锚碇墙、锚碇桩、锚板桩或锚叉桩等形式
JTS 167-2018：锚叉桩必须位于前墙后土体主动破裂面以外以保证锚碇起作用

板桩拉锚是板桩码头把前墙往后拉住、平衡土压力的锚碇体系，含拉杆与锚碇结构。它不同于挡土结构本身的板桩墙，也不同于斜拉桩式板桩那种用斜桩受拉的替代形式。锚碇墙与锚碇板的纵向连续性差别属于锚碇选型细节。

把锚碇设在主动破裂棱体内导致整体滑动失效。后方场地不足仍硬设锚碇墙。用悬臂板桩的入土深度去套有锚板桩。拉杆力很大时仍选轻型锚碇板。

板桩拉锚的独特作用是给本来悬臂受力的板桩在头顶加一根后拉的绳子：拉杆把桩身上部拉住，锚碇结构再把拉力交给后方稳定土体，于是前墙从悬臂变成带支点的连续受力体系，入土深度和桩身弯矩骤减。这套锚碇能否成立的前提，是锚碇必须待在土体主动破裂面之外，一旦落进滑动棱体，拉力就失去了可依托的地层。