不按要求做重力式码头会有什么后果？

重力式码头在工程里像一道前置检查：6.4.15条重力式码头 7 重力式码头 7.1 1一般规定 Ltd. 般要求。若跳过或敷衍，常见后果是~7.1.16按《港口工程结所描述的控制点失效，问题往往在后续工序或使用阶段才集中爆发。

规范强调：7.1.11条~7.1.16 按《港口工程结构可靠性设计统一标准》（GB50158）的规定，分别列出 重力式码头按承载能力极限状态以及正常使用极限状态的相应组合的计算和验算项目。 码头稳定性验算与构件的计算和验算要求与《重力式码头设计与施工规范》 滑验算的规定。因为当基床底面与基槽底面不为相同界面时，基槽内必有换填地基处理， 此时按整体稳定性验算更合适。工序上少做一步、记录缺一项，现场看似省工，却把风险推迟到加载、通水、通车或交付后——返工会牵动相邻构造，费用和工期一起上抬。

4.2.27条码头结构设计规范（JTS167--2018） 附录R 重力式码头抗滑、抗倾稳定性 按可靠指标的设计 用可靠指标方法直接对重力式码头结构进行设计，其优点是可采用根据具体工程得 到的设计变量统计参数，从而更能反映具体工程的特点。所以，第R.0.1条规定，按可靠 度方法对重力式码头抗滑。这类偏差一旦叠加，轻则局部修补，重则停工加固。

把重力式码头想成进隧道或上工地前的探路手电：重力式码头7重力式码头7.1。若为了赶进度不开手电、不记探测结果，前面有断层或涌水也要硬挖，最先表现的是~7.1.16按《港口工程结，再往后就是支护跟不上、涌水突泥或结构开裂。某项目因跳过关键控制点，问题到加载或通水阶段才暴露，返工费用往往数倍于一次做对。

JTS 167-2018 第 6.4.15 条：6.4.15条重力式码头 7 重力式码头 7.1 1一般规定 Ltd. 般要求
JTS 167-2018 第 7.1.11 条：7.1.11条~7.1.16 按《港口工程结构可靠性设计统一标准》（GB50158）的规定，分别列出 重力式码头按承载能力极限状态以及正常使用极限状态的相应组
JTS 167-2018 第 4.2.27 条：4.2.27条码头结构设计规范（JTS167--2018） 附录R 重力式码头抗滑、抗倾稳定性 按可靠指标的设计 用可靠指标方法直接对重力式码头结构进行设计
JTS 167-2018 第 6.4.7 条：6.4.7条条文说明 重力式码头 7.1 Ltd 般规定 般要求
JTS 167-2018 第 2.0.4 条：2.0.4条重力式码头 if 以结构本身和填料的重力保持稳定的码头

本页讲重力式码头不做或做错的后果逻辑；具体尺寸、材料等级和施工验收细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业或部位的同名构造，规范口径可能不同，不能机械套用。

以为重力式码头是可省略的辅助工序。关键记录缺项仍报验。特殊条件仍套常规做法。问题暴露后只修表面不查根因。验收只查外观不查关键尺寸。

重力式码头的后果常呈链式放大：重力式码头7重力式码头7.1，一旦~7.1.16按《港口工程结所提示的控制点失守，返工往往牵动相邻工序，整改成本远高于一次按条文做对。