不按要求做跑道会有什么后果？

跑道是飞机加速、接地和刹车用的那条承重道，不是滑行道，也不包括机坪。少了它，机场只剩下滑行和停放，飞机起不来、落不下。入口宜对着端头，有铺筑面的入口还要钉跑道号码标志；漏了号码，平行跑道会看错成旁边那条。平行跑道还要按仪表或目视运行把中线拉开，贴太近，两架飞机进近会互相干扰。

道面积了水、雪、雪浆、冰或霜，要按污染物的种类、厚度、范围和温度报告表面状况代码，不能拿一条摩擦系数把整条跑道说成能用。新道面还要有足够的平均纹理深度，摩阻不好，湿滑时轮子咬不住。没有联络滑行道时，大跑道端头还要靠掉头坪让飞机转一百八十度；省掉掉头坪，飞机只能在跑道上硬拧，轮载和喷流都会伤道面。

净空道接在可用起飞滑跑距离末端后面，帮的是起飞爬升那一段空域，不能拿来顶跑道本身的长度。把滑行道加厚、加宽，当成第二条跑道，起飞着陆距离和障碍物限制都对不上。

可以把跑道想成机场里唯一允许飞机加速和接地的那条硬路。滑行道再宽、再厚，也只是把飞机从机坪送到端头的路。入口不画号码，夜里或低能见度时，平行跑道会看错成旁边那条。道面积了雪浆，还只报一个摩擦系数，飞行员不知道污染物有多厚、铺了多远。净空道接在起飞滑跑距离后面，帮的是爬升净空，轮子并不在那上面落地。端头没有联络滑行道又省掉掉头坪，飞机只能在跑道上硬拧，轮子和喷流都会伤这条承重道。

MH/T 5001-2021：有铺筑面的跑道入口处应设置跑道号码标志；无铺筑面时宜设置
MH/T 5001-2021：跑道号码由两位数字组成，平行跑道的号码由两位数字后加一个字母组成
MH/T 5001-2021：同时按仪表或目视飞行的平行跑道，中线距离应按相应运行模式控制，可视需要设置近距平行仪表跑道
MH/T 5001-2021：道面存在积水、雪、雪浆、冰或霜时，应按污染物报告跑道表面状况代码，不采用摩擦系数评估道面状况
MH/T 5001-2021：净空道起点宜位于可用起飞滑跑距离末端，长度宜不大于该距离的一半，不能顶跑道本身

滑行道只负责地面滑行，机坪负责停放，都不能当跑道。净空道接在可用起飞滑跑距离末端后面，帮起飞爬升，轮子并不在那上面落地。防吹坪挡的是端头喷流掀土，不计入跑道长度。道肩是两侧那一条，托偏出轮和喷流，也不是跑道本身。入口内移、灯光和等待位置另有条件，不能拿这条承重道的口径去顶。

把加厚加宽的滑行道写成第二条跑道，起飞着陆距离和障碍物限制都对不上。有铺筑面的入口漏了号码标志，平行跑道会看错。道面积了雪浆冰霜，还用一条摩擦系数把整条跑道说成能用，表面状况代码报不出来。拿净空道顶跑道长度，轮子仍要在跑道上滑跑。端头没有联络滑行道又省掉头坪，飞机只能在跑道上硬拧。

跑道做错，伤的是起飞和着陆这一条承重道：加厚滑行道顶不了加速和接地，入口不钉号码会看错平行跑道，积了雪浆冰霜还只报摩擦系数，表面状况说不清。净空道帮的是爬升空域，机坪是停放，这两块铺面都不是飞行员落地要用的那条道。