现行规范对盖挖法是怎么规定的？

土层中的车站宜选择明挖；需要减少施工对地面交通影响时，可采用盖挖法施工，并宜铺设临时路面，采用盖挖顺作法（包括半盖挖顺作法）；对环境保护要求高或平面尺寸大的地下结构，宜采用盖挖逆作法（包括半盖挖逆作法）。盖挖逆作法作业顺序与传统明挖相反：开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑结构后，在顶板下面自上而下分层开挖土方、分层修筑结构。采用逆作法时，宜减少占用道路的时间和空间；楼板和梁作为水平支撑时应满足施工和使用阶段承载力和刚度；中间竖向支撑宜采用临时支撑柱与永久柱合一。盖挖法不是把基坑随便加块钢板：先盖后挖还是逆作，取决于交通、环保和结构平面，选错会占路过久或撑不住。

某闹市区车站要减少施工对地面交通影响，却按大敞开明挖，也不铺临时路面。需要减少施工对地面交通影响时，可采用盖挖法施工，并宜铺设临时路面，采用盖挖顺作法。该盖不盖、路面不还这一版过不了。

GB 50157-2013 第 11.4.2 条：减少地面交通影响可采用盖挖法并宜铺临时路面、盖挖顺作；环保要求高或平面尺寸大宜盖挖逆作
GB 50157-2013 第 2.0.23 条：盖挖逆作法先修顶板及竖向支撑，再在顶板下自上而下分层开挖修筑
GB 50157-2013 第 11.6.3 条：逆作法宜减少占路，水平构件作支撑应满足承载力刚度，竖向支撑宜临永合一

本页讲地铁车站盖挖法选型与逆作顺序。暗挖矿山法、纯明挖另页。

该盖不盖。盖上不还路。逆作顺序反。水平支撑刚度不够。临永柱错位。

盖挖法过关看交通还路和顺逆作：减地面交通影响时可采用盖挖并宜铺临时路面、盖挖顺作；环保要求高或平面尺寸大宜盖挖逆作，先修顶板再下挖。敞开明挖交不出这道先盖后挖。