什么情况下端板连接的常规取法不适用？

多层钢框架梁柱刚接：工厂焊外伸端板，现场摩擦型螺栓连接，这是常规。门式刚架铰接节点只传剪，不应硬做外伸端板按刚接验收。吊车梁工地整段拼接按焊接或摩擦型高强螺栓，并做疲劳相关构造，不能把框架刚接端板图直接贴到吊车梁上。

梁柱刚接的常规取法是外伸式端板连接：外伸式转动刚度和承载力明显高于平齐式，后者转动刚度大约只有外伸式的30%，除半刚性组合节点外已较少作刚接。连接一般采用摩擦型；门式刚架等轻钢也可采用承压型。

下列情况不能照搬。铰接或销轴连接只传剪不追求刚接转动刚度，不应套外伸端板刚接构造。直接承受动力荷载的吊车梁、吊车桁架节点要验算疲劳，工地整段拼接宜焊接或摩擦型高强螺栓，端板刚接常规不覆盖高周疲劳工况。平齐式端板若结构仍按刚接建模，转动刚度偏低，必须改半刚接分析或改外伸式。钢管桁架、钢管连接节点走节点板有效宽度或钢管专章，不是梁柱外伸端板那一套。

先认节点类型和荷载性质，再决定能不能套外伸端板刚接常规。

JGJ 82-2011 第 5.3.3 条：外伸式与平齐式端板接头，平齐式转动刚度显著低于外伸式
GB 50017-2017 第 14.1.1 条：直接承受动力荷载的组合梁塑性设计法不适用，需疲劳验算
GB 50017-2017 第 16.3.2 条：吊车梁工地拼接宜焊接或摩擦型高强螺栓连接
GB 50017-2017：梁柱刚接宜外伸式端板，板厚不宜小于栓径并宜计撬力（12.3.6）

全焊刚接节点现场施焊空间要求高，端板连接是把焊接前移到工厂；但不是所有刚接都必须端板。

铰接节点做外伸端板。吊车梁套框架端板图。平齐端板按刚接建模。钢管节点用梁柱端板排栓。

端板连接常规口径是外伸式刚接现场栓接；铰接节点、动力疲劳构件、平齐式半刚和钢管桁架节点，都会让梁柱刚接端板这套现场习惯不适用，先认节点类型再套构造。已安装错误的节点，返工焊接、换板和检测费用同样不能按普通螺栓接头去平账。