什么情况下园路的常规取法不适用?
城市车行道、机场道面和只铺汀步,都不能套园路常规取法。
GB 50420-2007 第 6.1.1 条:绿地内道路按游览、观景、交通、集散设主路、支路、小路和广场,形成完整道路系统
更新于 2026-09-08
某项目把城市支路宽度套进公园主路,林子里又只用汀步,车库顶上薄土就铺透水砖。这三处都不能套园路常规取法:城市车行道不是园路;汀步代替不了成环主路;顶板覆土不够 600 mm 也不能按透水砖常规做。
| 条件 | 还能套常规 | 不能套 |
|---|---|---|
| 位置 | 绿地内部游览路 | 城市车行道、机场道面 |
| 系统 | 主路成环加支路小路 | 只铺汀步当省略 |
| 山地 | 主路纵坡可到 12% | 仍按平原 8% 硬卡或继续更陡 |
| 陡支路 | 超过 18% 改台阶 | 继续按园路纵坡往上陡 |
| 顶板 | 覆土不小于 600 mm 加排水 | 薄土直接铺透水砖 |
- 是不是绿地内部道路,而不是城市车行道或机场道面
- 有没有主路成环,还是只有汀步
- 山地纵坡有没有按 12% 而不是硬套 8%
- 超过 18% 的支路有没有改台阶
- 地下室顶上覆土和排水层够不够
这条结论怎么成立
常规取法是绿地内部的主路、支路、小路和广场:主路成环、宽度不小于 3.00 m,消防车段不小于 3.50 m,小路不小于 0.80 m,纵坡按 8%、12%、18% 分档。城市道路车行道、盲道和机场道面宽度、横坡都不是这套数,不能套园路。
只铺几块汀步、没有主路成环,不是“可以省略主路”的常规例外。山地主路纵坡可以放到 12%,但超过仍不能按平原 8% 硬卡;支路超过 18% 必须改台阶,不能继续按园路纵坡常规往上陡。地下室顶板上若不满足覆土 600 mm 和排水层,透水砖常规做法也不适用。
只铺几块汀步、没有主路成环,不是“可以省略主路”的常规例外。山地主路纵坡可以放到 12%,但超过仍不能按平原 8% 硬卡;支路超过 18% 必须改台阶,不能继续按园路纵坡常规往上陡。地下室顶板上若不满足覆土 600 mm 和排水层,透水砖常规做法也不适用。
规范依据
GB 50420-2007 第 6.1.1 条:绿地内道路按游览、观景、交通、集散设主路、支路、小路和广场,形成完整道路系统
GB 50420-2007 第 6.1.3 条:主路应成环并可通行机动车,宽度不应小于 3.00 m;消防车主路不应小于 3.50 m;小路不应小于 0.80 m
GB 50420-2007 第 6.1.4 条:主路纵坡不宜大于 8%,山地主路不应大于 12%;支路小路不宜大于 18%,超过应设台阶
GB 50420-2007 第 6.1.5 条:宜优先透水透气铺装;地下室顶板上覆土不应小于 600 mm 并设排水层
CJJ/T 91-2017 第 6.4.1 条:平曲线是平面线形中路线转向处曲线的总称
GB 50420-2007 第 6.1.3 条:主路应成环并可通行机动车,宽度不应小于 3.00 m;消防车主路不应小于 3.50 m;小路不应小于 0.80 m
GB 50420-2007 第 6.1.4 条:主路纵坡不宜大于 8%,山地主路不应大于 12%;支路小路不宜大于 18%,超过应设台阶
GB 50420-2007 第 6.1.5 条:宜优先透水透气铺装;地下室顶板上覆土不应小于 600 mm 并设排水层
CJJ/T 91-2017 第 6.4.1 条:平曲线是平面线形中路线转向处曲线的总称
适用边界
本页只划园路适用边界。城市道路横断面、透水专项另页,正文不点名那些表。
最容易错
城市道路宽度套园路。汀步当主路。山地仍按 8% 或继续更陡。顶板薄土铺砖。盲道标准套园路。
和谁容易混
园路常规取法只管绿地内部成环路网:城市车行道、机场道面和几块汀步都不能套,山地主路可放到 12% 但不能再陡,顶板覆土不够也不能按透水砖常规做。
还常问
城市支路宽度能不能套园路主路?
不能。园路是绿地内部道路,城市车行道宽度和横坡都不是这套数。
只铺汀步算不算园路常规省略?
不算。主路应成环,汀步填不满完整道路系统。
山地主路还能按平原 8% 硬卡吗?
山地主路纵坡不应大于 12%,不要继续按平原 8% 硬套,也不能再往上陡。
支路纵坡超过 18% 还能按园路常规找坡吗?
不能。超过 18% 时应设台阶。
车库顶覆土不够能不能按透水园路常规做?
不能。地下室顶板上覆土不应小于 600 mm 并设排水层。
也可搜:什么情况下园路的常规取法不适用、城市道路能不能套园路宽度、汀步算不算园路常规做法、山地园路纵坡怎么取、地下室顶上园路什么时候不能做
本回答基于公开规范整理,具体工程应以设计单位意见为准