为什么要设置园路?

园路是为了让人走得通、车到得了、水渗得下。只铺汀步,绿地会先被踩死。

GB 50420-2007 第 6.1.1 条:绿地内道路按游览、观景、交通、集散设主路、支路、小路和广场,形成完整道路系统

更新于 2026-09-08

为什么要这样

绿地里人要游览、集散,消防车和养护车有时也要进去。没有成环的主路,人会抄近路踩草坪,消防车也到不了深处。所以主路应成环,宽度不应小于 3.00 m,消防车段不应小于 3.50 m,小路也不应窄于 0.80 m。

纵坡卡 8%、12%、18%,是因为太陡走不动、轮椅过不去,超过 18% 还不设台阶会滑倒。地下室顶上覆土不小于 600 mm 并做排水层,是因为薄土一压就伤防水,水还排不走。面层优先透水,避免园路变成城市沥青那样把雨水全部排走。

几块汀步或一条不闭环的小径,解决不了游览、交通和集散。
某公园只在门口铺了广场,林子里靠汀步,消防车进不去,草坪被踩出小路。设置园路就是要把主路做成环、宽度不小于 3.00 m,消防车段不小于 3.50 m,陡坡改台阶。汀步代替不了这套系统。
园路为什么必须这样设
没有它会怎样条文怎么卡
主路不成环人抄近路踩草坪主路应构成环道
路太窄消防车进不去主路不小于 3.00 m,消防车段 3.50 m
陡坡无台阶滑倒、轮椅过不去超过 18% 设台阶
顶板薄土压伤防水、积水覆土不小于 600 mm 并做排水
密实沥青雨水全排走宜优先透水透气
  • 主路是不是成环,人会不会抄近路
  • 消防车能不能沿主路进去
  • 陡坡有没有台阶
  • 地下室顶上覆土够不够、有没有排水
  • 面层是不是优先透水

规范依据

GB 50420-2007 第 6.1.1 条:绿地内道路按游览、观景、交通、集散设主路、支路、小路和广场,形成完整道路系统
GB 50420-2007 第 6.1.3 条:主路应成环并可通行机动车,宽度不应小于 3.00 m;消防车主路不应小于 3.50 m;小路不应小于 0.80 m
GB 50420-2007 第 6.1.4 条:主路纵坡不宜大于 8%,山地主路不应大于 12%;支路小路不宜大于 18%,超过应设台阶
GB 50420-2007 第 6.1.5 条:宜优先透水透气铺装;地下室顶板上覆土不应小于 600 mm 并设排水层
CJJ/T 91-2017 第 6.4.1 条:平曲线是平面线形中路线转向处曲线的总称

适用边界

本页讲为什么要设园路。城市道路横断面、透水专项另页。

最容易错

以为汀步就够。主路不成环。消防车路按小路画。陡坡不设台阶。顶板薄土铺砖。

和谁容易混

设园路是为了游览、集散和消防车进得去:主路要成环且不小于 3.00 m,消防车段不小于 3.50 m,陡于 18% 还要台阶,顶板上覆土不小于 600 mm。几块汀步和城市沥青都解决不了这块绿地。

还常问

为什么园路主路必须成环?

不成环人会抄近路踩草坪,消防车和养护车也到不了深处。

为什么消防车段不能按小路宽度画?

通行消防车的主路宽度不应小于 3.50 m,小路下限 0.80 m 进不去车。

为什么纵坡超过 18% 要改台阶?

太陡走不动、容易滑,规范要求支路、小路超过 18% 时应设台阶。

为什么地下室顶上园路要厚土和排水?

覆土不应小于 600 mm 并设排水层,薄土会压伤防水、水也排不走。

为什么园路面层宜透水?

绿地道路宜优先透水透气,避免做成城市沥青那样把雨水全部排走。

也可搜:为什么要设置园路、园路主路为什么要成环、为什么消防车园路要更宽、园路为什么要设台阶、地下室顶上园路为什么要覆土

本回答基于公开规范整理,具体工程应以设计单位意见为准