为什么不能省略或不按要求做码头岸壁？

码头岸壁在工程里像一道前置检查：8.2.1条码头结构设计规范（JTS167—2018） 格仓内填料上，再传至地基。这种结构形式在美国波特兰港第4、第6作业区码头岸壁中 采用，在德国也采用这种形式，广州港新沙港区1～5号泊位码头岸壁是我国首例格形钢 板桩码头，该码头的胸墙是直接支承在填料上。 采用桩基础的上部结构的特点，是将胸墙的自重和它承受的荷载通过桩传至地基持 力层，格形墙体的功能只起挡土作用。这种。若跳过或敷衍，常见后果是本条是针对某些大型沉箱配筋间所描述的控制点失效，问题往往在后续工序或使用阶段才集中爆发。

规范强调：7.6.7条本条是针对某些大型沉箱配筋间距过于紧密，影响混凝土浇筑质量的实际情况而 做出的规定。 MIHJ 岸壁式沉箱码头。工序上少做一步、记录缺一项，现场看似省工，却把风险推迟到加载、通水、通车或交付后——返工会牵动相邻构造，费用和工期一起上抬。

8.2.3条主格仓直径与码头岸壁高度之比D/H可取1.10～1.50，其中岸壁高度应取 码头前沿设计泥面至码头顶面的距离。这类偏差一旦叠加，轻则局部修补，重则停工加固。

把码头岸壁想成进隧道或上工地前的探路手电：格仓内填料上，再传至地基。这。若为了赶进度不开手电、不记探测结果，前面有断层或涌水也要硬挖，最先表现的是本条是针对某些大型沉箱配筋间，再往后就是支护跟不上、涌水突泥或结构开裂。某项目因跳过关键控制点，问题到加载或通水阶段才暴露，返工费用往往数倍于一次做对。

JTS 167-2018 第 8.2.1 条：8.2.1条码头结构设计规范（JTS167—2018） 格仓内填料上，再传至地基。这种结构形式在美国波特兰港第4、第6作业区码头岸壁中 采用，在德国也采用这
JTS 167-2018 第 7.6.7 条：7.6.7条本条是针对某些大型沉箱配筋间距过于紧密，影响混凝土浇筑质量的实际情况而 做出的规定。 MIHJ 岸壁式沉箱码头
JTS 167-2018 第 8.2.3 条：8.2.3条主格仓直径与码头岸壁高度之比D/H可取1.10～1.50，其中岸壁高度应取 码头前沿设计泥面至码头顶面的距离
JTS 167-2018 第 7.1.1 条：7.1.1条重力式码头平面布置可分为岸壁式和墩式。岸壁式码头可采用方块、沉箱、扶壁、 坐床式圆筒以及现浇混凝土或浆砌石等结构形式；墩式码头可采用沉箱、方块或
JTS 167-2018 第 7.6.2 条：7.6.2条岸壁式码头沉箱的平面形状宜采用矩形，墩式码头沉箱宜采用圆形。有特殊要求 时，也可采用其他形式

本页讲码头岸壁不做或做错的后果逻辑；具体尺寸、材料等级和施工验收细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业或部位的同名构造，规范口径可能不同，不能机械套用。

以为码头岸壁是可省略的辅助工序。关键记录缺项仍报验。特殊条件仍套常规做法。问题暴露后只修表面不查根因。验收只查外观不查关键尺寸。

省略或不按方案做码头岸壁，等于跳过格仓内填料上，再传至地基。这种结这一前置检查：规范8.2.1条要求的构造与记录一旦整体缺失，最先表现为验收扯皮，随后往往在加载、通水或交付阶段集中爆发，返工会牵动相邻工序。