为什么要设置码头岸壁？

码头要在水域边缘形成可供船舶靠泊、装卸作业的平台，必须有竖向挡土、挡水结构把后方陆域与港池分开，并把船舶撞击力、系缆力、上部荷载和墙后回填土压力传到地基。码头岸壁就是靠船一侧的直立岸壁结构，是重力式、板桩、沉箱、格形钢板桩等码头的主体挡土构件。

布置链条要把平面形式、结构选型和变形控制绑在一起：重力式码头平面布置可分为岸壁式和墩式，岸壁式可采用方块、沉箱、扶壁、坐床式圆筒以及现浇混凝土或浆砌石等结构形式；墩式可采用沉箱、方块或坐床式圆筒等。岸壁高度较小、地面荷载不大且对位移要求不高时，可采用无锚板桩结构。格形钢板桩码头主格仓直径与岸壁高度之比 D/H 可取 1.10～1.50，岸壁高度取码头前沿设计泥面至码头顶面距离。

构造链条还要把胸墙连接和变形缝设置绑在一起：胸墙直接坐落在箱顶部时，箱顶部宜嵌入胸墙内 300 mm～500 mm。上部结构沿码头岸壁长度方向应设置变形缝，缝宽宜采用 20 mm～40 mm，缝内应采用弹性材料填充。桩基承台或格仓填料上的胸墙，还要区分挡土与承力分工。

学习时把码头岸壁理解成“形成岸线+挡土挡水+传递船舶和上部荷载”三条链，而不是只看立面美观；岸壁式与墩式、无锚板桩与格形钢板桩的适用条件差别很大。

学习分析某海港重力式岸壁式码头：根据水深和装卸荷载选用沉箱岸壁，胸墙直接坐落在箱顶，箱顶嵌入胸墙 300 mm～500 mm。墙后回填分层夯实，上部结构沿岸壁长度设 20 mm～40 mm 变形缝并用弹性材料填充。把“为什么要设码头岸壁”落到形成靠泊岸线和挡土传力两条链上。

JTS 167-2018 第 7.1.1 条：重力式码头平面布置分岸壁式和墩式岸壁式可采用方块沉箱扶壁等结构
JTS 167-2018 第 6.1.1 条：岸壁高度较小地面荷载不大且对位移要求不高时可采用无锚板桩结构
JTS 167-2018 第 8.2.3 条：格形钢板桩主格仓直径与岸壁高度之比D/H可取1.10到1.50岸壁高度取前沿泥面至顶面
JTS 167-2018 第 7.6.10 条：胸墙直接坐落在箱顶部时箱顶部宜嵌入胸墙内300mm到500mm
JTS 167-2018 第 8.2.15 条：上部结构沿码头岸壁长度方向应设变形缝缝宽宜20mm到40mm弹性材料填充

高桩码头以桩基承台为主，不靠重力岸壁挡土。内河低水位码头与海港深水岸壁构造不同。本页讲设置逻辑，稳定计算在同对象 quant 页。

岸壁高度取值不是码头顶到任意标高。位移敏感港区仍选无锚板桩。胸墙与箱顶不嵌入易脱空。不设变形缝导致长岸壁开裂。岸壁式墩式结构混用不核荷载。

码头岸壁存在的理由是在水域边缘形成靠泊岸线并挡土传力：岸壁式可采用方块、沉箱、扶壁等结构，胸墙落在箱顶时宜嵌入 300 mm～500 mm，上部结构沿岸壁长度应设 20 mm～40 mm 变形缝，格形钢板桩还要按 D/H 比和前沿泥面至顶面高度初选。