表C6-67 自动扶梯、自动人行道安全装置检验记录_12 电(扶)梯工程_C6 施工试验检测资料_C类 施工文件_城市轨道交通工程资料管理规程 DB11_T1448-2024 第 1 页
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表C6-67 自动扶梯、自动人行道安全装置检验记录_12 电(扶)梯工程_C6 施工试验检测资料_C类 施工文件_城市轨道交通工程资料管理规程 DB11_T1448-2024 第 2 页
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表C6-67自动扶梯、自动人行道安全装置检验记录资料编号工程名称日期年月日施工单位施工/检验标准序号检验项目检验内容及其规范标准要求检查结果1一般要求各种安全装置应固定可靠,但不得焊接固定,不得因正常运行的振动使开关产生位移、损坏或误动作安全装置应直接作用在控制驱动主机供电的设备上,应能防止驱动主机启动或立即使其停止运行,工作制动器应制动安全装置断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成2断、错相保护当电源断任一相电或错相、或三相电不平衡严重时3电机短路过载保护手动复位的自动开关能切断正常使用的最大电流当过载检测绕组温升,断路器可在绕组冷却后自动闭合4超速保护当超过额定速度120%时,检查有无该装置及出厂调整数值;如驱动装置不是摩擦的,且转差率不超过10%,则可不用该保护5非操纵逆转保护正常运行未经任何操作,梯级、踏板或胶带自行改变规定运行方向时6停止开关设在出入口附近,明显易接近,应为红色,标有“停止”字样。应为手动的断开、闭合形式,具有清晰、永久的转换位置标记当驱动和转向站内配备符合GB16899规定的主开关时,则可不在驱动和转向站内设停止开关7附加急停装置的设置当自动扶梯提升高度>12m时,其开关间距应≯15m当自动人行道运行长度>40m时,其开关间距应≯40m8扶手带保护当手指或异物带入扶手带入口护罩时9梳齿板保护当梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住时10驱动装置断裂保护当驱动元件(如链条或齿条)的断裂或过分伸长时驱动装置与转向装置之间的距离无意性缩短时11梯级、踏板下陷保护保护开关设在梳齿相交线之间,大于该梯的最大制停距离,以保证下陷的梯级或踏板不能到达梳齿相交线12围裙板保护当异物夹入梯级或踏板与围裙板间,阻力超允许值说13扶手带破断保护当扶手带破断或拉长超允许值时。仅用于公共交通型,且没有扶手带破断强度≥25kN试验证明时14主驱动链断裂保护设防护罩,当驱动链条断裂或拉长时15三角皮带松断保护至少用三条,并设防护罩,当任一皮带断裂或拉长时16附加制动器当超过额定速度140%,或改变规定运行方向时续表C6-67序号检验项目检验内容及其规范标准要求检查结果17工作制动器制动系统在动作过程中应无故意的延迟现象。在制动时应有匀减速过程,直到保持停止状态制动器的供电应有两套独立且串联的电气装置来实现,如停车后,其中任一套电气装置未能断开,则重新启动是不可能的机-电式制动器应是持续通电来保持正常释放,在动力电源或控制电路断开后,制动器应立即制动能用手打开的制动器应用手的持续力使其保持松开状态18梯级轮保护当梯级轮任一只破损时,在到达梳齿前应停止19弯曲部导轨安全装置当异物在上部或下部夹入两梯级间阻力超允许时20检修控制装置在驱动、转向站和桁架内均应设检修控制插座,并应能使检修控制装置达到自动扶梯或自动人行道的任何位置检修装置的连接软电缆应≮3m,并设有双稳态停止开关,只有持续按压操作元件时,才能运转。各开关应有明显的识别标记当使用检修装置时,其他所有启动开关都应不起作用,安全回路和安全开关应仍起有效作用当一个以上检修装置连接时,或都不起作用,或需同时都启动才能起作用21自控装置运行方向应预先确定,应有明显清晰的标志。在使用者走到梳齿相交线之前启动运行如使用者从与预定运行方向相反的方向进入时,当走到梳齿相交线之前,仍应按预定方向启动,运行时间应≮10s自动停止运行至少为预期乘客输送时间再加上10s以后在两端梳齿交叉线再加0.3m的附加距离之间,应对梯级、踏板或胶带进行监控,当这个区域内没有人和物时,自动再启动的重复使用才是有效的在自动控制装置使用过程中,各电气安全装置仍可靠有效检查结论:00签字栏建设(监理)单位施工单位专业技术负责人专业质检员专业工长(施工员)注:本表一式四份,产权单位、建设单位、运营单位、施工单位保存。