什么是靠船墩？

靠船墩的计算假定是：墩体（常与系靠船梁、吊车梁支墩分工）直接承受船舶撞击与系缆力，而不必同时作为货物装卸平台。桥式起重机作业的墩式码头可由系靠船墩、简支伸臂吊车梁和墩柱组成；前排墩若兼受系靠船荷载，属支承、系靠墩性质，常称系靠船墩。

若在吊车梁前支墩之间单独设浮式系靠船设施，船舶力由该设施承受，前排墩可按支承墩计算、不再计船舶荷载。

若把靠船墩当成可随便省掉的附属墩，系靠力改打到只按竖向设计的支墩上，结构会超载。

假定桥吊墩式码头：前方设系靠船墩承受系靠船力，后方墩柱与简支伸臂吊车梁承担起重荷载。若改用浮式系靠设施，则前排支墩按支承墩验算、不计船舶力。本例只走功能分工假定。

JTS 167-2018 第 5.5.29 条：桥吊作业墩式码头可由系靠船墩、简支伸臂吊车梁和墩柱组成
JTS 167-2018 第 5.5.30 条：前排墩直接承受系靠船荷载时属系靠船墩性质
JTS 167-2018 第 5.5.42 条：单独浮式系靠船设施时前排墩可不计船舶荷载

靠船墩属于高桩/墩式码头体系中的系靠船结构。连片梁板式码头的靠船立柱、柔性靠船桩码头另有专节。纯防撞墩、导航墩功能不同。

把靠船墩当装饰墩取消。系靠力打到未计船舶荷载的支墩。与装卸平台混为一个墩却漏算一类荷载。忽略多层系靠船结构的空间布置。

靠船墩专管把船靠住、缆拴住，前沿直接吃系靠船力；后面的吊车梁支墩专管起重。两者可以分开建，也可以用浮式系靠设施把船舶力从支墩上卸掉。