为什么要设置管线支吊架?
管线支吊架把舱里的管线托住或吊住。没有它,管会压到通道上。
GB 50838-2015 第 4.3.2 条:综合管廊断面应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间
更新于 2026-09-07
为什么要这样
综合管廊断面要满足管线安装、检修、维护的空间。管线不能摊在底板或靠墙堆着,要用支架、吊架或桥架按专业分开固定。两侧都设支架或管道时,检修通道净宽不宜小于 1.0 m;单侧设置时不宜小于 0.9 m;有检修车时通道不宜小于 2.2 m。电力电缆的支架间距按电缆设计规范,不能按给水管托架随便套。
管廊里潮、有时有腐蚀性气体,支架及桥架宜优先选用耐腐蚀的复合材料。支架同时决定人能走多宽、管能卸得下来。把管吊在逃生口或挡在分支口,检修和逃生都会先堵。
不设支吊架、管线堆在底板,通道被占,泄漏时人也走不出去。用普通碳钢支架不防腐,几年后托臂先断。管线支吊架不是舱室隔墙,也不能用标识牌的间距来定支架间距。
管廊里潮、有时有腐蚀性气体,支架及桥架宜优先选用耐腐蚀的复合材料。支架同时决定人能走多宽、管能卸得下来。把管吊在逃生口或挡在分支口,检修和逃生都会先堵。
不设支吊架、管线堆在底板,通道被占,泄漏时人也走不出去。用普通碳钢支架不防腐,几年后托臂先断。管线支吊架不是舱室隔墙,也不能用标识牌的间距来定支架间距。
某双舱管廊一侧走给水、一侧走电力。给水用托架,电力用桥架,支架优先耐腐蚀复合材料。两侧都有支架时,中间通道不宜小于 1.0 m;有检修车则不宜小于 2.2 m。电缆支架间距按电缆规范,不要按水管托距。若把水管吊到通道中央,1.0 m 净宽没有了,人也进不去。
| 对象 | 托的是什么 | 搞错会怎样 |
|---|---|---|
| 管线支吊架 | 舱内管道和电缆 | 还要留出检修通道 |
| 桥架 | 成排电缆 | 宜耐腐蚀 |
| 舱室隔墙 | 分舱防火 | 不托管 |
| 管道保温 | 限定舱温 | 挂在支架上,不是支架 |
| 标识牌 | 管线属性 | 间距不是支架间距 |
- 管线是上支架还是摊在底板
- 两侧有支架时通道是否窄于 1.0 m
- 有检修车时通道是否窄于 2.2 m
- 电缆支架间距是否误套水管托距
- 支架材质是否按耐腐蚀选用
规范依据
GB 50838-2015 第 4.3.2 条:综合管廊断面应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间
GB 50838-2015 第 5.3.3 条:两侧设支架或管道时检修通道净宽不宜小于 1.0 m,单侧不宜小于 0.9 m,有检修车不宜小于 2.2 m
GB 50838-2015 第 5.3.4 条:电力电缆的支架间距应符合电力工程电缆设计规范
GB 50838-2015 第 9.7.3 条:支架及桥架宜优先选用耐腐蚀的复合材料
GB 50838-2015 第 5.3.3 条:两侧设支架或管道时检修通道净宽不宜小于 1.0 m,单侧不宜小于 0.9 m,有检修车不宜小于 2.2 m
GB 50838-2015 第 5.3.4 条:电力电缆的支架间距应符合电力工程电缆设计规范
GB 50838-2015 第 9.7.3 条:支架及桥架宜优先选用耐腐蚀的复合材料
适用边界
本页讲为什么管廊里要设管线支吊架。电缆排管连接、预埋过路排管另页取。舱室分舱和逃生口间距不是支架取值。
最容易错
管线堆底板。通道被支架吃掉。电缆托距套水管。碳钢支架不防腐。支架挡住逃生口。
和谁容易混
管线支吊架是管廊里托住或吊住管道、电缆的支架和桥架:两侧有支架时通道不宜小于 1.0 m,单侧不宜小于 0.9 m,电缆间距还要按电缆规范,材料宜耐腐蚀。它不是隔墙,也不能让管占掉检修通道。
还常问
管廊里的管子为什么不能搁在底板上?
断面要满足安装和检修。管子上架,人才能从通道走;堆在底板,通道和逃生都会被堵。
两边都装支架,中间还要留多宽?
两侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于 1.0 m;单侧不宜小于 0.9 m。
有检修车的舱通道怎么取?
配备检修车的综合管廊检修通道宽度不宜小于 2.2 m。
电缆支架间距能按给水管托架取吗?
不能。电力电缆的支架间距应符合电力工程电缆设计规范。
支架为什么常用复合材料?
管廊潮湿、有腐蚀。支架及桥架宜优先选用耐腐蚀的复合材料。
也可搜:为什么要设置管线支吊架、管廊里的管道怎么固定、管廊检修通道和支架有什么关系、电缆支架间距按什么取、不设管线支吊架会怎样
本回答基于公开规范整理,具体工程应以设计单位意见为准