为什么不能省略或不按要求做沉箱？

沉箱在工程里像一道前置检查：5.2.6条重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009） （1）沉箱吊运下水时可能承受的外力； （2）沉箱溜放或漂浮时的水压力，按附录G计算； （3）沉箱浮运时的水压力和波浪力，按附录G计算； （4）沉箱沉放时的水压力，按附录G计算； （5）箱格内有抽水要求时的水压力； (6）使用期的箱内填料侧压力、波浪力和冰荷载及后壁上有轨道梁时的荷载。若跳过或敷衍，常见后果是2滑道水深不满足沉箱吃水要求所描述的控制点失效，问题往往在后续工序或使用阶段才集中爆发。

规范强调：9.3.3条2滑道水深不满足沉箱吃水要求时，沉箱应暂不压载或少压载，可采用起重船 或浮筒助浮，应在拖至深水处时再压载至满足沉箱自身浮游稳定要求。工序上少做一步、记录缺一项，现场看似省工，却把风险推迟到加载、通水、通车或交付后——返工会牵动相邻构造，费用和工期一起上抬。

5.3.1条当波浪为主导可变作用时，沉箱墩除应符合第5.1节和第5.2节的有关规定外， 尚应满足下列要求： (1)孤立墩沉箱的墙趾长不大于2m； 联系梁 现浇面层 (2)沉箱隔墙间距采用3~5m； (3）大型海港码头圆沉箱的外壁厚度不小 于400mm，底板厚度不小于700mm，隔墙厚度不 小。这类偏差一旦叠加，轻则局部修补，重则停工加固。

把沉箱想成进隧道或上工地前的探路手电：沉箱吊运下水时可能承受的外力。若为了赶进度不开手电、不记探测结果，前面有断层或涌水也要硬挖，最先表现的是2滑道水深不满足沉箱吃水要求，再往后就是支护跟不上、涌水突泥或结构开裂。某项目因跳过关键控制点，问题到加载或通水阶段才暴露，返工费用往往数倍于一次做对。

JTS 167-2-2009 第 5.2.6 条：5.2.6条重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009） （1）沉箱吊运下水时可能承受的外力； （2）沉箱溜放或漂浮时的水压力，按附录G计算； （
JTS 167-2-2009 第 9.3.3 条：9.3.3条2滑道水深不满足沉箱吃水要求时，沉箱应暂不压载或少压载，可采用起重船 或浮筒助浮，应在拖至深水处时再压载至满足沉箱自身浮游稳定要求
JTS 167-2-2009 第 5.3.1 条：5.3.1条当波浪为主导可变作用时，沉箱墩除应符合第5.1节和第5.2节的有关规定外， 尚应满足下列要求： (1)孤立墩沉箱的墙趾长不大于2m； 联系梁 现
JTS 167-2-2009 第 9.3.4 条：9.3.4条浮船坞最大潜深不满足式（9.3.4)的要求时，沉箱应暂少压载，可采用起重 船或浮筒助浮，应在拖至深水处时再压载至满足沉箱自身浮游稳定要求
JTS 167-2-2009 第 9.3.5 条：9.3.5条半潜驳最大潜深不满足式（9.3.5）要求时，沉箱应暂少压载，可采用起重船 或浮筒助浮，应在拖至深水处时再压载至满足沉箱自身浮游稳定要求

本页讲沉箱不做或做错的后果逻辑；具体尺寸、材料等级和施工验收细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业或部位的同名构造，规范口径可能不同，不能机械套用。

以为沉箱是可省略的辅助工序。关键记录缺项仍报验。特殊条件仍套常规做法。问题暴露后只修表面不查根因。验收只查外观不查关键尺寸。

省略或不按方案做沉箱，等于跳过沉箱吊运下水时可能承受的外力；沉这一前置检查：规范5.2.6条要求的构造与记录一旦整体缺失，最先表现为验收扯皮，随后往往在加载、通水或交付阶段集中爆发，返工会牵动相邻工序。