为什么不能省略或不按要求做地铁站厅？

地铁站厅是进出站购票安检的那一层公共区，不是站台，也不是管理区内部走廊。站台和站厅公共区内任一点与安全出口的疏散距离不得大于 50 m。当站台至站厅及站厅至地面上、下行均采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。站厅设置供暖、站台不设供暖时，站厅出入口和通向站台的楼梯口、扶梯口应设热风幕。地下车站站台、站厅火灾时的排烟量，应根据一个防烟分区的建筑面积计算；设备要同时排除两个及以上分区时，能力应按所负责分区中最大两个分区的烟量配置。

疏散距离拉到大于 50 m，火灾时人走不出去。上下行都做成扶梯却不留楼梯，扶梯停运后步行疏散断了。厅暖台冷、口部没有热风幕，口部结露、气流串层。排烟设备只按一个分区配置，两个分区同时着火时排烟不够。已经装修完的柜台和风幕洞口再改，拆改进结算。

某地下站厅公共区最远点到安全出口大于 50 m，站厅至站台上下行都用自动扶梯且未留楼梯，站厅供暖、站台不供暖，口部未设热风幕，排烟风机只按一个防烟分区配置。抽查：疏散距离不得大于 50 m；上下行都用扶梯时应加楼梯或备用扶梯；口部应设热风幕；多分区排烟设备能力应按最大两个分区配置。已经装修的问询台要挪出疏散路径，楼梯和热风幕按结构条件补，风机能力不够要换机，不能靠广播分区划分去顶消防。

GB 50157-2013 第 28.2.7 条：站台和站厅公共区内任一点与安全出口疏散距离不得大于 50 m
GB 50157-2013 第 9.7.4 条：站台至站厅及站厅至地面上下行均采用自动扶梯时应加设人行楼梯或备用扶梯
GB 50157-2013 第 13.3.12 条：站厅供暖、站台不供暖时，出入口和通向站台的楼梯口扶梯口应设热风幕
GB 50157-2013 第 28.4.10 条：站厅站台火灾排烟按一个防烟分区建筑面积计算，多分区时设备能力按最大两个分区配置

管理区内部楼梯是工作人员通道，不能计入公共区到安全出口的 50 m 疏散。地面或高架车站污水雨水按重力流排放，不按地下站厅排烟这条验。高架车站墩柱抗震计算计站厅层质量，不代替站厅公共区疏散和热风幕验收。正线运营广播按站厅层划分负荷区，广播分区合格顶不了疏散距离。

把最远点量到防火卷帘就停，卷帘后还要再走一段才到出口，总长已经大于 50 m。上下行自动扶梯都做了，认为楼梯可以取消，扶梯停电后人堵住。站厅供暖、站台不供暖，口部漏做热风幕，冬运结露还当空调小了。排烟风机按一个分区选型，两个分区同时排烟时能力不够。疏散带上摆问询台，净距被吃掉还当运营服务设备可以留。

地铁站厅卡的是公共区任一点到安全出口不得大于 50 m，以及厅暖台冷时口部必须设热风幕。上下行都用自动扶梯还要加人行楼梯或备用扶梯，排烟设备多分区时要按最大两个分区配置。问询台和风幕洞口一旦装修完再改，拆改和换风机一起进结算。