现行规范对加劲肋是怎么规定的？

GB 50017 把加劲肋当成腹板抗屈曲的构造件，先按腹板计算高度与厚度之比决定要不要设，再规定怎么焊。焊接截面梁：当腹板高厚比达到约 80 倍钢种修正系数这一档，对有局部压应力的梁宜按构造配置横向加劲肋；局部压应力较小可不配置。直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件，高厚比大于该档时应配置横向加劲肋；受压翼缘约束情况再高一档或计算需要时，应在弯曲应力较大区格的受压区加纵向加劲肋；局部压应力很大时尚宜在受压区加短加劲肋。不考虑腹板屈曲后强度时，高厚比大于该档宜配横向加劲肋。腹板高厚比不宜超过 250。梁支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设支承加劲肋。
加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。单侧横向加劲肋外伸宽度应大于成对配置计算值的 1.2 倍。焊接梁横向加劲肋与翼缘、腹板相接处应切角，作为焊接工艺孔时切角宜采用半径 30 mm 的四分之一圆弧。缺横向肋、吊车梁单侧焊或支座不加支承加劲肋，腹板屈曲和支座承压都过不了验收。

某焊接吊车梁腹板高厚比已超过配置横向加劲肋的规定档，重级工作制。应配置横向加劲肋，不能按局部压应力很小的楼面梁省略。加劲肋应在腹板两侧成对，重级吊车梁加劲肋不得单侧。支座处和轨道固定集中力处设支承加劲肋，支承加劲肋不得单侧。横向加劲肋与翼缘、腹板相接处应切角。若因管线只能单侧设置中间横向肋，外伸宽度须大于成对配置的计算值，且仍不得把支承加劲肋改成单侧。缺肋或单侧支承加劲，该梁不能报隐蔽。

GB 50017-2017 第 6.3.2 条：有局部压应力的梁当腹板高厚比达到规定档宜按构造配横向加劲肋；吊车梁大于该档应配横向加劲肋，更高档或计算需要时尚配纵向加劲肋；高厚比不宜超过250；支座和较大固定集中荷载处宜设支承加劲肋
GB 50017-2017 第 6.3.6 条：加劲肋宜两侧成对，支承加劲肋和重级吊车梁加劲肋不应单侧；单侧横向加劲肋外伸宽度应大于成对计算值的1.2倍；焊接梁横向加劲肋切角作为工艺孔时宜为半径30mm的四分之一圆弧

钢板剪力墙、消能梁段上的加劲肋按钢结构抗震和剪力墙条款，不能把梁腹板间距直接抄过去。腹板开孔补强加劲肋按开孔梁条款，孔口长度大于规定值时要两面设置。轧制型钢梁的腹板计算高度取内弧起点间距，与焊接梁腹板高度不是同一个量。

吊车梁不设横向加劲肋。支座加劲单侧焊。单侧中间肋宽度仍按成对的公式。高厚比已经很大仍不设肋。把纵向加劲肋焊到受拉区去充数。切角做成直角不留工艺孔。

加劲肋在焊接梁里不是装饰肋：有局部压应力或吊车梁时按腹板高厚比决定横向肋，重级吊车梁和支承加劲肋禁止单侧，单侧中间肋要把外伸宽度放到成对计算值的 1.2 倍，支座还要按轴心受压验支承加劲；切角工艺孔用半径 30 mm 的圆弧，缺一项腹板屈曲验收过不去。