什么是加劲肋?

加劲肋是焊在腹板或柱壁上用来划分区格、防止板件屈曲的肋。计算假定把腹板按横向及必要时纵向加劲分成区格,区格稳定用腹板计算高度和厚度衡量,不是把肋当成装饰贴板。

GB 50017-2017 第 6.3.2 条:焊接截面梁腹板配置加劲肋:有局部压时宜按构造配横向加劲肋,局部压较小时可不配

更新于 2026-09-03

指的是什么

加劲肋的计算假定是:薄腹板或薄墙板按加劲肋划成较小区格,区格的屈曲和局部承压用腹板计算高度 ho、腹板厚度 tw 以及区格边长来衡量。焊接截面梁上的加劲肋通常分成横向加劲肋、纵向加劲肋、短加劲肋和支承加劲肋。有局部压应力时,宜按构造配置横向加劲肋;局部压应力较小可不配。加劲肋宜在腹板两侧成对配置,也可单侧配置,但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。横向加劲肋最小间距应为 0.5ho,最大间距一般为 2ho;无局部压应力且 ho/tw 不大于 100 时,最大间距可采用 2.5ho。成对配置的钢板横向加劲肋,外伸宽度按腹板计算高度除以 30 再加 40 mm 取值,不要把公式里的加项误当成板厚。同时采用横向加劲肋和纵向加劲肋时,受拉翼缘与纵向加劲肋之间的区格,相关公式和仅设横向加劲肋者形式上相同;受压翼缘与纵向加劲肋之间的区格,要在原公式基础上对局部压应力项加上平方,不能把两套区格抄成同一个临界条件。横向肋的截面惯性矩在横纵同时加强时还要满足专式,只校外伸宽度不够。加劲钢板墙可采用横向加劲、竖向加劲、井字加劲,加劲肋宜采用型钢且与钢板墙焊接;为运输方便,水平加劲时可采用横向加劲肋贯通、钢板剪力墙水平切断。该设不加或间距过大,腹板会过早屈曲,抗剪和抗弯路径被削弱,支座区还可能局部压溃。
某焊接工字梁腹板准备设横向加劲肋。先按有没有局部压应力判断:有局部压时宜按构造配置横向肋,局部压很小可不配。布置时宜两侧成对;若是支承加劲肋或重级工作制吊车梁加劲肋,不得改成单侧。横向间距取不小于 0.5ho、一般不大于 2ho;只有同时满足无局部压且 ho/tw 不大于 100,才把上限放到 2.5ho。成对钢板横向加劲的外伸宽度按腹板计算高度除以 30 再加 40 mm,不要把 40 mm 这一加项当成肋厚。若再加纵向加劲肋,受压翼缘与纵向肋之间的区格要把局部压应力项按平方计入,不能只抄仅有横向肋的式子。钢板墙加劲另走型钢与墙板焊接的口径,不把梁腹板间距直接抄过去。
加劲肋的组成口径和取值
对象布置要点确定取值
中间横向加劲肋宜腹板两侧成对,一般也可单侧间距 0.5ho~2ho
支承加劲肋、重级吊车梁加劲肋不应单侧配置间距仍按 0.5ho~2ho,不得单侧省焊
无局部压且 ho/tw 不大于 100横向间距上限可放宽最大可用 2.5ho
成对钢板横向加劲肋外伸宽度按腹板计算高度公式取加项为 40 mm
  • 计算假定是否按区格稳定,而不是把加劲肋当成装饰贴板
  • 支承加劲肋和重级吊车梁加劲肋是否写成两侧成对、不得单侧
  • 横向间距是否落在 0.5ho 到 2ho,放到 2.5ho 时是否同时满足无局部压且 ho/tw 不大于 100
  • 成对钢板外伸宽度是否按除以 30 再加 40 mm,没有把加项当成板厚
  • 钢板墙加劲是否另按型钢焊接口径,没有抄梁腹板间距

规范依据

GB 50017-2017 第 6.3.2 条:焊接截面梁腹板配置加劲肋:有局部压时宜按构造配横向加劲肋,局部压较小时可不配
GB 50017-2017 第 6.3.6 条:加劲肋宜两侧成对,支承加劲肋和重级吊车梁加劲肋不应单侧;横向间距最小0.5ho、最大2ho,无局部压且ho/tw不大于100时最大可用2.5ho;成对钢板横加劲外伸宽度按ho/30+40mm
GB 50017-2017 第 6.3.4 条:有纵向加劲肋时,受拉区格公式同仅设横向肋,受压区格局部压应力项需加上平方
GB 50017-2017 第 9.3.1 条:加劲钢板墙可用横向、竖向、井字加劲,加劲肋宜采用型钢且与钢板墙焊接

适用边界

考虑腹板屈曲后强度的梁,高厚比上限和加劲肋要求另有规定,不能把构造配肋当成已经验完屈曲后强度。开孔梁孔边加劲要单独验算。加劲钢板墙的区格、刚度和运输分段是另一套口径,不能把梁腹板的 0.5ho~2ho 通抄到墙板上。组合梁、压型钢板组合板与纯钢梁的加劲策略也不完全相同。

最容易错

把支承加劲肋焊成单侧。无局部压条件不满足却把间距拉到 2.5ho。成对钢板外伸宽度漏掉 40 mm 加项,或把加项当成肋厚。有纵向加劲肋时,受压区格仍按仅设横向肋的公式算。钢板墙加劲用零散小钢板代替型钢,又不与墙板焊牢。

和谁容易混

加劲肋在焊接梁里分成横向肋、纵向肋、短加劲肋和支承加劲肋:横向肋用 0.5ho~2ho 切区格,成对钢板的外伸宽度按腹板计算高度除以 30 再加 40 mm;支承肋和重级吊车梁肋禁止单侧。钢板墙上的加劲肋宜用型钢与墙板焊接,还可以横向贯通、墙板水平切断以便运输。它服务的是板件局部稳定,不是翼缘对接焊缝本身。

还常问

成对钢板横向加劲的外伸宽度按什么取?

按腹板计算高度除以 30 再加 40 mm。加项 40 mm 是宽度公式的一部分,不要把它当成肋厚,也不要另估一个毫米数。

支承加劲肋和中间加劲肋谁更不能单侧焊?

中间横向加劲肋宜成对,一般也可单侧;支承加劲肋和重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。

什么条件下横向间距可以放到两点五倍腹板计算高度?

无局部压应力,并且 ho/tw 不大于 100 时,最大间距可采用 2.5ho;这两条缺一条,仍应按 2ho 控制。

有纵向加劲肋时受压区格和只设横向肋有何不同?

受拉翼缘与纵向加劲肋之间的区格,公式和仅设横向加劲肋者形式上相同;受压翼缘与纵向加劲肋之间的区格,要在原公式基础上对局部压应力项加上平方。

钢板墙加劲肋为什么常用型钢?

加劲钢板墙的加劲肋宜采用型钢且与钢板墙焊接,才能形成横向、竖向或井字加劲;运输时还可让横向加劲肋贯通、墙板水平切断。

也可搜:加劲肋是什么、钢梁腹板加劲肋怎么布置、加劲肋为什么要成对、横向加劲肋间距取多少、钢板墙加劲肋怎么做

本回答基于公开规范整理,具体工程应以设计单位意见为准