为什么要设置板桩拉锚？

板桩码头前墙在墙后回填土压力、船舶荷载和波浪作用下会向陆侧水平位移，若仅靠板桩自身嵌入和土体嵌固，往往难以满足使用和稳定要求。板桩码头由前墙、锚结构和拉杆或拉桩等组成，锚碇结构通过拉杆把前墙拉住，形成悬臂板桩与锚拉体系的组合，把土压力和水平荷载传到后方稳定土体。

选型链条要把结构形式、锚碇选型和破裂面位置绑在一起：板桩码头可采用无锚板桩、单锚板桩、多锚板桩、斜拉桩式板桩、遮帘式板桩、半遮帘式板桩或卸荷式板桩等结构形式。码头后方场地狭窄、设置锚结构有困难或施工期会遭受波浪作用时，可采用斜拉桩式板桩结构。板桩码头的锚碇结构可采用锚碇板、锚碇墙、锚碇桩、锚板桩或锚叉桩等形式，应根据码头后方场地条件和拉杆力大小等因素选定。卸荷式板桩码头分离式结构应设置锚结构。锚叉桩的位置必须位于前墙后土体主动破裂面以外，避免锚结构随主动破裂棱体一起滑动。

学习时把板桩拉锚理解成“前墙传力到锚碇+锚型随场地和拉杆力比选+锚叉须在破裂面外”三条链，而不是把锚体当成可有可无的附属；钢筋混凝土锚碇桩和板桩、钢板桩锚碇还应设导梁。

学习分析某单锚板桩码头：前墙后土压力较大，选用锚碇墙加拉杆体系，锚体根据后方场地和拉杆力比选。若前墙后不远处有地下管线不满足锚碇墙布置，改设锚叉桩并复核其位置位于前墙后主动破裂面以外。卸荷式分离结构另设锚结构和导梁，把“为什么要设置板桩拉锚”落到平衡前墙土压力和限制位移两条链上。

JTS 167-2018 第 2.0.3 条：板桩码头由前墙锚结构和拉杆或拉桩等组成
JTS 167-2018 第 6.1.1 条：板桩码头可采用无锚单锚多锚斜拉桩式遮帘式半遮帘式或卸荷式板桩等结构形式
JTS 167-2018 第 6.1.3 条：锚碇结构可采用锚碇板锚碇墙锚碇桩锚板桩或锚叉桩等形式应根据后方场地和拉杆力选定
JTS 167-2018 第 6.2.66 条：卸荷式板桩码头分离式结构应设置锚结构整体式应充分考虑不均匀沉降影响
JTS 167-2018 第 6.3.13 条：锚叉桩位置必须位于前墙后土体主动破裂面以外为强制性条文

板桩拉锚是板桩码头锚体系。重力式码头锚碇构造不同。斜拉桩式板桩承受较大轴向压力。高桩码头锚固体系另按专章设计。

高土压力仍选无锚板桩。锚叉桩位于主动破裂面内。后方狭窄仍勉强设锚碇墙。卸荷式分离结构不设锚。锚碇桩不设导梁。

板桩拉锚存在的理由是把前墙受到的土压力传到后方稳定土体：板桩码头由前墙、锚结构和拉杆或拉桩组成，锚碇形式应结合后方场地和拉杆力选定，锚叉桩必须位于前墙后土体主动破裂面以外，卸荷式分离结构还应设置锚结构。