不按要求做地铁出入口会有什么后果？

地铁出入口是把地面客流接到站厅的口部和通道。布置应与主客流方向一致，宜与过街设施或公共建筑连通，夜间停运要隔断；兼过街时宽度还要计入过街客流。出入口通道的乘客疏散区内不得做商业，也不得放妨碍疏散的物体。口部和口部风井要按当地防洪排涝做防淹。

全站只留一个直通地面的口，或把风亭百叶算成一个口，另一端火灾或封堵时人出不去。通道里钉广告灯箱、设商铺，净宽被吃掉，担架和人流对撞。兼过街的地道只按进站人数开洞，早晚过街高峰在通道里对冲。口部正对马路积水却不防淹，暴雨灌进站厅，电气和疏散一起失效。夜间不隔断与地下街的连通口，非运营人员会从商业街摸进车站。

把它想成电影院的太平门。只开一扇，烟一起来人挤倒。某车站若图纸上两个口、其中一个其实是风亭百叶，火灾封了楼梯，乘客只能原路返回站台。通道墙边的灯箱占了净宽，早高峰进站和出站在窄段卡住。暴雨时口部没有挡水反坡和闸板，水沿台阶灌到站厅，闸机区先断电。与地下街连通的口夜间不隔断，闲杂人员从商场摸进付费区。

GB 50157-2013 第 9.5.2 条：出入口应与主客流方向一致，宜与过街或公共建筑连通，夜间停运应隔断；兼过街应计入过街客流
GB 50157-2013 第 28.1.5 条：出入口通道乘客疏散区内不得设置商业和妨碍疏散的物体
GB 50157-2013 第 28.7.1 条：出入口及口部风井的防淹措施应满足当地防洪排涝要求
GB 50157-2013：每个公共区直通地面的出入口不得少于两个，风亭不能算作乘客出入口

风亭、消防专用出口和无障碍电梯不能顶掉第二个直通地面的乘客出入口。地面建筑的普通楼梯间不按地铁出入口防淹和疏散来套。市域线、高架站的口部形式可以不同，但通道里做商业、口部不防淹的后果一样要避。

把风亭当成一个出入口，公共区实际只剩一个直通地面口，封堵时人出不去。通道疏散区做商业或钉灯箱，净宽被吃掉。兼过街只按进站人数开洞，过街人流和对向进站对冲。口部不防淹，暴雨灌进站厅。夜间不隔断与地下街的连通口，非运营人员进入车站。

地铁出入口的后果落在地面接到站厅的那几道口：口不够、通道被占、兼过街不加宽、口部不防淹。坏的不是站厅空调，而是人从地面进不来、出不去，水却能灌进去。