什么是地铁出入口？

组成口径是把地面客流接到站厅的口部和通道。数量按吸引与疏散客流设置，每个公共区直通地面不得少于两个。位置应与主客流方向一致，宜与过街天桥、地道、地下街或邻近公共建筑连通；夜间停运应隔断。兼过街时，通道宽度和站厅相应部位应计入过街客流。

出入口通道乘客疏散区内不得设置商业和妨碍疏散的物体。口部及风井的防淹措施应满足当地防洪排涝要求。地下出入口通道耐火等级应为一级。

适用边界是地面进站厅的口。风亭、消防电梯、物业通道、只进不出的内部楼梯都不是公共出入口。一个车站只留一个口，定义就不满足。

某站公共区只开了一个地面口，通道里还摆了商亭，口部低于内涝水位。出入口的口径是每个公共区直通地面不得少于两个，通道疏散区不得设商业，口部要按当地防洪排涝做防淹。不能拿风亭当出入口。

GB 50157-2013 第 9.5.1 条：出入口数量按吸引与疏散客流设置，每个公共区直通地面不得少于两个
GB 50157-2013 第 9.5.2 条：出入口应与主客流方向一致，宜与过街设施或公共建筑连通，夜间停运应隔断；兼过街应计入过街客流
GB 50157-2013 第 28.1.5 条：出入口通道乘客疏散区内不得设置商业和妨碍疏散的物体
GB 50157-2013 第 28.7.1 条：出入口及口部风井的防淹措施应满足当地防洪排涝要求

本页讲地铁出入口是什么。无障碍、风亭、车站抗浮另页取。

一个公共区只留一个口。通道里开商铺。口部不防淹。兼过街不加宽。夜间和地下街不隔断。

地铁出入口是把地面客流接到站厅的口部和通道：每个公共区直通地面不得少于两个，宜与过街或公共建筑连通，通道疏散区不得设商业，口部要防淹。它不是风亭，也不能全站只留一个口。