不按要求做靠船墩会有什么后果？

靠船墩在工程里像一道前置检查：5.5.30条前沿设置多层系靠船结构的桥式起重机作业的墩式码头与一般墩式码头相同， 前排墩除承受上部结构自重力桥式起重机荷载、风荷载和水流力外，尚直接承受系靠船 荷载，属支承、系靠墩性质，通常称系靠船墩 -。若跳过或敷衍，常见后果是墩式码头可由靠船墩、系船墩、所描述的控制点失效，问题往往在后续工序或使用阶段才集中爆发。

规范强调：5.4.1条墩式码头可由靠船墩、系船墩、工作平台、引桥和人行桥等组成，如示意所 示。墩体的平面形状、尺度应根据使用要求、自然条件、施工工艺、桩基布置等确定。工序上少做一步、记录缺一项，现场看似省工，却把风险推迟到加载、通水、通车或交付后——返工会牵动相邻构造，费用和工期一起上抬。

5.5.29条设置多层系靠船结构的桥式起重机作业的墩式码头（示意）可由系靠船墩、 简支伸臂吊车梁和墩柱组成。简支伸臂吊车梁可采用箱形钢梁或箱形预应力混凝土梁。这类偏差一旦叠加，轻则局部修补，重则停工加固。

把靠船墩想成进隧道或上工地前的探路手电：前沿设置多层系靠船结构的桥式。若为了赶进度不开手电、不记探测结果，前面有断层或涌水也要硬挖，最先表现的是墩式码头可由靠船墩、系船墩、，再往后就是支护跟不上、涌水突泥或结构开裂。某项目因跳过关键控制点，问题到加载或通水阶段才暴露，返工费用往往数倍于一次做对。

JTS 167-2018 第 5.5.30 条：5.5.30条前沿设置多层系靠船结构的桥式起重机作业的墩式码头与一般墩式码头相同， 前排墩除承受上部结构自重力桥式起重机荷载、风荷载和水流力外，尚直接承受系靠
JTS 167-2018 第 5.4.1 条：5.4.1条墩式码头可由靠船墩、系船墩、工作平台、引桥和人行桥等组成，如示意所 示。墩体的平面形状、尺度应根据使用要求、自然条件、施工工艺、桩基布置等确定
JTS 167-2018 第 5.5.29 条：5.5.29条设置多层系靠船结构的桥式起重机作业的墩式码头（示意）可由系靠船墩、 简支伸臂吊车梁和墩柱组成。简支伸臂吊车梁可采用箱形钢梁或箱形预应力混凝土梁
JTS 167-2018 第 5.5.42 条：5.5.42条在桥式起重机吊车梁前支墩之间单独设置浮式系靠船设施时，船舶系缆力和撞 击力直接由该设施承受，前排墩不再承受船舶荷载，可采用支承墩式计算。 5.6
JTS 167-2018 第 5.5.28 条：5.5.28条设置多层系靠船结构的梁板式码头的基桩宜采用钢管桩，系靠船结构宜采用钢 结构。钢系船梁可按双向受弯、受扭构件计算。钢靠船梁可按双向受弯的构件计算

本页讲靠船墩不做或做错的后果逻辑；具体尺寸、材料等级和施工验收细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业或部位的同名构造，规范口径可能不同，不能机械套用。

以为靠船墩是可省略的辅助工序。关键记录缺项仍报验。特殊条件仍套常规做法。问题暴露后只修表面不查根因。验收只查外观不查关键尺寸。

靠船墩的后果常呈链式放大：前沿设置多层系靠船结构的桥式，一旦墩式码头可由靠船墩、系船墩、所提示的控制点失守，返工往往牵动相邻工序，整改成本远高于一次按条文做对。