现行规范对进港航道是怎么规定的？

海港总体设计中，进港航道、锚地及导助航设施应作为港域总体布置的组成部分统筹确定，不能脱离港池、码头和防波堤单独定线。港区专用进港航道与主航道连接段的布置应符合规范第 6.3.10 条的规定，连接段线形、转弯半径和通航宽度须与主航道及港内水域衔接，避免船舶在连接段操纵困难。

锚地宜布置在浪和水流较小、便于船舶进出航道的水域；有条件时宜布置在航道进港方向的右侧以及具有船舶定位条件的水域。对定点班轮滚装码头，船舶回旋水域和进港航道设计水深宜从设计低水位起算，以保证低潮位时滚装船仍能安全进出。总图审查时须核对航道、锚地与导助航设施是否同步设计，避免航道建成后锚地或航标未配套。

某海港新建专用进港航道：总图阶段将航道与锚地、导助航设施一并确定，专用段与主航道连接按第 6.3.10 条复核转弯半径和衔接宽度。锚地选在浪流较小水域，有条件时布置在航道进港方向右侧。若码头为定点班轮滚装型式，回旋水域和进港航道设计水深从设计低水位起算，避免低潮位滚装船搁浅。施工图须与航标、导堤方案同步，不能航道浚完才发现锚地或航标未设计。

JTS 165-2025 第 6.3.10 条：港区专用进港航道与主航道连接段布置应符合规定
JTS 165-2025 第 6.5.4 条：锚地宜布置在浪流较小水域有条件时宜在航道进港方向右侧
JTS 165-2025 第 5.5.12 条：定点班轮滚装码头回旋水域和进港航道设计水深宜从设计低水位起算

本页口径为海港总体设计中的进港航道；内河航道、船闸引航道另按内河航运规范。引桥、栈桥是码头接岸构筑物，不是进港航道本身，总图审查时要分开标注。

航道与锚地脱节设计。连接段线形与主航道不匹配。锚地占航道通航断面。滚装码头水深按平均潮位算浅。浚完航道才补航标。

进港航道在总体规范里要和锚地、导助航一起定：专用段与主航道连接按 6.3.10 条布置，锚地宜在浪流较小且进港方向右侧，定点班轮滚装码头的回旋水域和进港航道设计水深还要从设计低水位起算。