现行规范对电力舱是怎么规定的？

干线综合管廊按独立分舱建设，高压电缆走自己的舱。热力管道不应与电力电缆同舱：舱温会顶穿电缆允许环境，保温也难按电缆校。容纳电力电缆的舱室应每隔 200 m 用耐火极限不低于 3.0 h 的不燃性墙体分隔，门用甲级防火门，穿墙用阻火包。干线电力舱，以及支线里 6 根及以上电力电缆的舱室，应设自动灭火；其他电力舱宜设。同舱还有温度敏感管线时，按舱内温度限定校核保温。天然气的可燃气体探测、独立集水坑和防爆风机顶不了电力舱的自动灭火和 200 m 分隔。舱室火灾危险性分类表这批不点名。

某干线廊把电缆和热力画进一个舱，只装了气体探测器，通长不分隔。按电力舱要求：热力不得同舱，每隔 200 m 用耐火极限不低于 3.0 h 的墙分隔，干线应设自动灭火，穿墙用阻火包。气体探测是天然气舱的，顶不了电缆着火。

GB 50838-2015 第 2.1.2 条：干线综合管廊采用独立分舱方式建设
GB 50838-2015 第 4.3.6 条：热力管道不应与电力电缆同舱敷设
GB 50838-2015 第 7.1.6 条：容纳电力电缆的舱室应每隔 200 m 用耐火极限不低于 3.0 h 的墙体分隔
GB 50838-2015 第 7.1.9 条：干线电力舱及支线容纳 6 根及以上电力电缆的舱室应设置自动灭火系统
GB 50838-2015 第 6.5.4 条：同舱其他管线有环境温度限制时，应按舱内温度限定条件校核保温层厚度

本页讲电力舱怎么隔、怎么灭火。天然气舱报警浓度、独立集水坑另页。舱室火灾危险性分类表不点名。

电缆和热力同舱。连续很长不分隔。干线电力舱不设自动灭火。用气体探测顶灭火。电缆裸穿防火墙。

验电力舱先看舱里有没有热力管。有热力，分舱这一项就没过，后面的探测器都补不上。再沿舱走，数有没有每隔 200 m 的防火墙，门是不是甲级，电缆穿墙有没有阻火包。干线还要看到自动灭火，不能用天然气探测凑数。