什么是换乘节点？

组成口径是换乘车站里让乘客从一条线换到另一条线的节点或通道，形式可按线网和换乘量选：同站台平面换乘、上下平行换乘、十形 T 形 L 形 H 形及通道换乘。规划按各线独立运营，宜一点两线并控制高差与距离；一点三线宜控制层数、按两个站台层设置。

通过能力应满足超高峰设计换乘客流量。换乘应在付费区内完成，不能先出站再买票。预留换乘节点时，相邻车站及区间线位应稳定，节点两侧应留出不小于 500 mm 的裕量。

适用边界是站内付费区换乘。出站换乘、公交接驳、物业通道都不是换乘节点。同站台换乘不是谁都能做，线位和站台要平行对齐。

某两线交叉站让乘客出站再进另一线，预留接口两侧贴死结构。换乘节点的口径是付费区内换乘，宜一点两线；预留时两侧应留出不小于 500 mm 裕量，线位要稳定。不能做出站换乘充节点。

GB 50157-2013 第 9.2.3 条：换乘车站可选取同站台平面换乘、上下平行换乘、十形 T 形 L 形 H 形及通道换乘
GB 50157-2013 第 6.1.5 条：换乘站宜一点两线、控制高差与距离；一点三线宜按两个站台层设置
GB 50157-2013 第 9.9.3 条：换乘车站应采用付费区内换乘的形式
GB 50157-2013 第 9.9.4 条：预留换乘节点两侧应留出不小于 500 mm 的裕量，相邻线位应稳定
GB 50157-2013 第 9.9.2 条：换乘设施的通过能力应满足超高峰设计换乘客流量的需要

本页讲换乘节点是什么。消防控制室、同站台限界另页取。

出站换乘充节点。一点叠很多层。预留口两侧不留裕量。线位未定先开接口。按平时客流估宽度。

换乘节点是两条线在站内换成的那一块：应在付费区完成，宜一点两线并控制高差与距离，预留时两侧应留出不小于 500 mm 裕量，通过能力按超高峰换乘客流。它不是出站再买票，也不是公交接驳。