不按要求做车站中柱会有什么后果？

车站中柱像桌子中间那排腿。站厅站台上面压着覆土和马路，力要经这排柱传到基础。把柱拿掉做成所谓无柱大空间，顶板跨度一下子甩到两侧墙，板会先裂、先漏，严重时整块盖往下塌。

柱如果只是装饰筒，里面没有承重骨架，看起来像柱，顶板力还是没人接。盖挖逆作时这排柱往往先以竖向支撑出现，临时柱和永久柱各做一套，换柱那一夜顶板会悬空失稳。柱皮贴着站台边石，列车会刮柱。

高架岛式站再做成独柱往两边大挑，挑臂先裂，站台先坏。围护桩在坑边挡土，当不了站厅里的承重中柱。

某两层岛式地下站想取消跨中柱，做成挑空站厅。车站中柱是把顶板力传到基础的那排腿，拿掉以后覆土和路面荷载整块压到两侧墙上，跨中先裂、先漏。盖挖逆作时这排柱往往就是先立的竖向支撑，拆了另做等于换柱那一夜把盖悬空。柱边还要让开站台石，贴着边石会刮车。装饰包柱里没有承重骨架，也接不住这块盖。

GB 50157-2013：地下结构主要受力结构可采用钢筋混凝土，必要时采用钢管混凝土、钢骨混凝土
GB 50157-2013：站台计算长度以外的立柱、墙与站台边缘的距离必须满足限界
GB 50157-2013：岛式车站不宜采用独柱式带长悬臂的桥建组合结构体系
GB 50157-2013：盖挖逆作先修顶板及其竖向支撑，再在顶板下分层开挖、分层修筑
GB 50157-2013：中间竖向支撑宜采用临时支撑柱与永久柱合一

围护桩、站台门立柱和装修包柱说明不了车站中柱这排承重腿。高架轨道梁的支承柱、市域快线或更高速度的结构，不能拿地下岛式站厅这套后果去套。无障碍厕所和轨道区吸声也说明不了这排柱。

把装饰假柱当成车站中柱，顶板力传不下去，跨中会先裂。盖挖临时支撑柱和永久柱各做一套，换柱时顶板会失稳。柱皮贴着站台石，列车会刮柱。高架岛式做成独柱长大悬臂，挑臂先裂。围护桩顶着顶板报验，限界和受力都对不上。

车站中柱做错，伤的是站厅站台那一跨：假柱传不了顶板力，盖挖临时柱和永久柱各做一套会在换柱时失稳，柱皮贴站台边会刮车。围护桩和装饰包柱都挡不住这块跨中的竖向力。