不做或做错车站监控量测会有什么后果？

车站监控量测像给基坑号脉：用仪器量测、现场巡查或远程视频，长期连续采集围护、支撑、结构和周边环境的安全状态，再分析反馈。它盯的是墙怎么倾、缝怎么长、水怎么降、结构里力怎么变，不是看人和机械。

深层水平位移要把测斜管冲干净、试孔后再测，探头放到管底恒温，自下而上按 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量，每个点正、反两次取平均。跳档、只读一次正向，墙已经鼓了也画不出真曲线。裂缝要量宽度、长度，必要时量深度，长期观测还要埋标志；只随手拍一张，缝在变宽也当没事。地下水位宜钻孔设观测管，用测绳或水位计量；不设管，坑外降水把房子抽裂也没记录。结构应力要靠埋在结构内部或表面的应变计、应力计，贴在装修面上读的是装修，不是车站结构。

只架摄像头不量这些，支撑过载、墙后土体滑动，都要等坑外房子开裂、管线爆了才被人看见。

某明挖车站坑边架了两台摄像头，测斜管没冲就下探头，读数隔好几米才记一笔，也不做反向。车站监控量测要求深层水平位移先冲管试孔，探头从管底恒温后按 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量，正、反两次取平均。跳档读数会把墙倾抹平。同时要量裂缝、设水位管、把应力计装在结构上。摄像头拍得再清楚，也读不出墙后的水和支撑里的力，等坑外老房子开门关不上，险情已经走完了。

GB 50911-2013 第 2.1.1 条：监测是用仪器量测、现场巡查或远程视频连续采集安全状态并分析反馈的活动
GB 50911-2013 第 7.4.6 条：深层水平位移应冲管试孔，探头自管底以 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量测，正反两次取平均
GB 50911-2013 第 7.7.2 条：裂缝宽度、长度、深度应用量测方法监测，不能只靠目估
GB 50911-2013 第 7.7.4 条：长期裂缝观测应便于量测，可采用镶嵌或埋入的金属标志
GB 50911-2013 第 7.11.1 条：地下水位宜通过钻孔设置水位观测管，用测绳或水位计量测
GB 50911-2013 第 7.14.1 条：结构应力应通过安装在结构内部或表面的应变计或应力计量测
GB 50911-2013 第 7.6.3 条：垂准法在下部安置仪器、顶部接收靶，读取水平位移量和方向

竣工沉降观测、区间盾构管片监测和工地安防摄像头说明不了车站监控量测。垂准、测斜、裂缝、水位、应力各有专法，一种手段顶不了另一项。风险等级划分本身也不是这套量测手续。

只架工地摄像头，以为画面清楚就等于车站监控量测，支撑过载和墙倾都看不见。测斜管不冲不试，又不按 0.5 m 或 1 m 正反逐段读，墙已经歪了曲线还是平的。裂缝只拍照不量，长期也不埋标志，缝在变宽没人接。不设水位观测管，坑外降水把房子抽裂才被投诉。应力计贴在装修面上，读数代表不了结构受力。

车站监控量测做错，伤的是开挖这一段：测斜不按 0.5 m 或 1 m 逐段正反读，墙倾看不见；不量裂缝、不设水位管、应力计贴在装修面上，支撑和坑外房子的险情只能事后看见。工地摄像头读不出轴力和墙倾。