什么情况下车站监控量测的常规取法不适用？

某明挖车站监控量测把测斜探头从管口往下随便截一段，只做正向读数，裂缝只拍照，水位看坑壁湿渍。深层水平位移应先冲管、试孔，探头放到管底恒温后自下而上按 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量，每点正、反两次取平均。裂缝要分量宽、量长、测深；水位要设观测管；结构应力计要装在结构内部或表面。间隔和手段都不对，这一版不能按常规测斜报验，补测和停工要单列，不能和原测斜同一单价结算。

车站监控量测常规取法是仪器量测、现场巡查或远程视频合用，长期连续采集施工、结构和周边环境的安全状态并分析反馈。只架摄像头读不出墙体深层位移、裂缝宽度和结构应力。传感器还要与量测的介质特性相匹配，土压力盒当钢筋计用、混凝土应变计泡在水里，读数不能当验收依据。

手段一换，测点间隔和操作就不能再抄。深层水平位移监测前宜用清水把测斜管内冲刷干净，并用模拟探头试孔；监测时把探头放到管底，恒温后自下而上以 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量测，每点正、反两次量测取平均值。间隔改成随手一截、只做单向读数，常规测斜就不适用。裂缝宽度宜用裂缝观测仪、标志加千分尺或裂缝计量；长度宜直接量；深度宜超声波或凿出，只拍照不算完成。地下水位宜钻孔设观测管，用测绳、水位计量，不能只看坑壁渗水。高处水平位移可用垂准法：下部装光学或激光垂准仪、经纬仪或全站仪加弯管目镜，顶部安置接收靶读水平位移。结构应力应通过装在结构内部或表面的应变计或应力计量，贴在装修面上顶不了结构应力。

手段用错，险情已经发生还在报“测点齐全”，返工补点、停工和索赔都会进结算。

GB 50911-2013 第 2.1.1 条：监测是用仪器量测、现场巡查或远程视频连续采集安全状态并分析反馈的活动
GB 50911-2013 第 7.7.2 条：裂缝宽度、长度、深度分别用量测、直接量测和超声波或凿出等方法监测
GB 50911-2013 第 7.4.6 条：测斜前冲管试孔，探头自管底恒温后按 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量测，正反两次取平均
GB 50911-2013 第 7.11.1 条：地下水位宜通过钻孔设置水位观测管，采用测绳、水位计等量测
GB 50911-2013 第 7.6.3 条：垂准法在下部测点装垂准仪或全站仪加弯管目镜，顶部接收靶读取水平位移
GB 50911-2013 第 7.1.4 条：监测传感器应与量测的介质特性相匹配
GB 50911-2013 第 7.14.1 条：结构应力可通过安装在结构内部或表面的应变计或应力计量测

本页只划车站监控量测手段和测点操作何时不能套常规。围护变形累计值和速率是另一套控制，本页不定毫米限值。竣工沉降观测、区间盾构管片监测顶不了开挖期这套。摄像头画面清楚也不能少做测斜、裂缝和应力。

测斜从管口往下随手截，不做正反测。裂缝只拍照。水位不设观测管。垂准改成目测。应力计贴装修面。传感器和介质不匹配仍出日报。

车站监控量测的边界在手段：深层水平位移必须冲管、试孔，探头从管底恒温后按 0.5 m 或 1 m 间隔逐段量并正反取平均；裂缝、水位、垂准和结构应力各有专法，传感器还要与介质匹配。把测斜间隔改成随手一截，或用拍照、渗水目测顶裂缝和水位，常规测斜这一套就不适用。