不按要求做车站防水会有什么后果？

车站防水像给地下盒子裹密封袋。地铁车站是人员长期停留、设备不能见湿的地方，属于一级：不得渗水，结构表面也不能有湿渍。袋子在阴阳角断开，水就从那条缝钻进来，站厅地坪先湿、电缆沟先锈。

复合墙要把顶板、底板迎水面和侧墙做成一整张密封层，还要跟通道、通风道、区间隧道的防水接上，形成连续体系。只浇混凝土、外包在角部断开，水会沿施工缝爬到站厅。

用地下连续墙兼做内衬，墙是在泥浆里浇的，幅间接缝难处理，通常不适合一级地下工程。卷材铺在不平、不干净、阴阳角没做成圆弧或折角的基面上，胶粘不住，板会空鼓、开裂。卫生间那一小块卷材挡不住车站外包；消防水池和轨道区吸声也替代不了这层皮。

把地下车站想成一只要长期住人的密封盒。地铁车站属于一级场所，盒子表面都不能有湿渍。顶板卷材和侧墙涂料在阴阳角断开，等于袋子没封口，水从角部爬进站厅。连续墙在泥浆里浇、幅间难处理，拿它兼内衬去当一级，接缝会先渗。卷材铺在有浮浆、阴阳角还是尖角的基面上，胶粘不住，一涨水就空鼓。卫生间那一块卷材、消防水池、轨道区吸声，都挡不住车站外包这一层。

GB 50108-2008 第 3.2.2 条：地下工程不同防水等级的适用范围；地铁车站属于一级
GB 50108-2008 第 8.3.2 条：地下连续墙兼做内衬时，从耐久性和幅间接缝考虑，通常不适合防水等级为一级的地下工程
GB 50157-2013 第 12.5.6 条：复合墙顶底板迎水面与侧墙宜形成整体密封，并与通道、通风道、区间防水连续过渡
GB 50108-2008 第 4.3.12 条：卷材防水层基面应坚实、平整、清洁，阴阳角应做圆弧或折角

设备区卫生间卷材、屋面防水和室内装修防潮，说明不了地下车站外包。消防给水和消防水池管的是灭火水量，轨道区吸声管的是噪声，都不能顶车站防水。不设站台门时的吸声处理，更替代不了这一层密封。地面车站和高架站的屋面做法，也不能拿去套地下站的一级外包。

把地铁车站当成可以见湿渍的普通地下室，一级场所一有湿渍就失效。顶板和侧墙在阴阳角断开，水从角部灌进站厅。连续墙兼内衬当一级，幅间接缝先渗。卷材铺在不平、不干净的基面上，空鼓后先裂。卫生间卷材、消防水池和吸声处理被当成车站防水，主体外包其实没做。

车站防水做错，伤的是地下站这只盒子的外皮：一级场所表面一有湿渍就失效，顶底板与侧墙不交圈水从角部钻进站厅，连续墙兼内衬时幅间接缝先渗。卫生间卷材和消防水池都挡不住这层外包。