不做或做错管线迁改会有什么后果？

管线迁改是地铁车站或车辆基地开工前，把挡在基坑、围护或结构位置上的既有给水、燃气、电力、通信挪走或做可靠保护。车站总体布局必须先理清与地面建筑、城市道路、地下管线、地下构筑物以及施工期交通的关系。不摸清就挖，挖机先刨漏，路上先停水停电，燃气还会喷出来。涉及既有河道、水利、道路和重要管线迁改时，应取得水利、水务及市政相关部门认可，迁改设施还应与本工程同时施工。权属单位还没签字就开槽，等于没人认这条改移。迁改画在远期、围护先做，管子还在土里，围护成槽会先碰上。只做交通导改、把车流引开，管子仍埋在开挖范围里，挖机照样刨到。车站内部综合布线预留、线路短交叉少、防火防鼠，那是廊内或站内新管，不是路上这笔迁改。电梯井里不让穿无关管，也不是把路上的管迁走。

把管线迁改想成挖基坑前先把挡路的自来水管挪走。车站嵌在挤满管线的城市道路里，总体布局若不写清地下管和施工期交通，挖机一下去先碰到燃气管。重要迁改没取得水利、水务或市政认可就开槽，权属单位不认，漏了没人修。迁改画在远期、围护先做，成槽机先碰上旧管。只把车道改到旁边，管子还埋在基坑里，挖机照样刨漏。车站里预留综合管线、电梯井里不穿无关管，都解决不了路上这笔挡路的管。

GB 50157-2013 第 27.1.8 条：涉及既有河道、水利、道路及重要管线迁改时应取得相关部门认可，迁改设施应与本工程同时施工
GB 50157-2013 第 24.4.2 条：综合布线和综合管线应为检修、更新改造预留空间，并应具有防火、防水和防鼠功能，这是站内新管不是路上迁改
GB 50157-2013 第 24.4.3 条：电缆选择和管线敷设应满足强电、弱电和消防要求，宜线路短、交叉少，对象是站内敷设不是既有管迁改
GB 50157-2013：车站总体布局应处理好与地面建筑、城市道路、地下管线、地下构筑物及施工时交通组织的关系

管线迁改管的是地铁施工前挡在车站基坑、围护、车辆基地或结构位置上的既有管，依据是地铁设计规范，不是综合管廊本体那套节点井、防火墙。车站内部综合布线预留、防火防水防鼠、线路短交叉少，都是站内新管，报不成迁改。交通导改只把车流引开。电梯井不穿无关管、轨道区设备布置，都不是把路上的管迁走。保护能保住的可以不迁，但保护不了就得迁，还要和主体同期做。

权属单位还没认可就开槽，挖机先把给水、燃气刨漏，路上先停水停电。迁改画在远期、围护先做，成槽会先碰上旧管。只做交通导改、管子还埋在土里，挖机照样刨到。把车站内部综合管线预留报成管线迁改，路上挡路的管没动。总体布局不写地下管线关系，挖下去才发现管在基坑里。车辆基地碰到河道、道路和重要管，同样不办认可、不同期做，后果一样。

管线迁改做错，伤的是挡在地铁车站或基地基坑上的既有管：没权属认可就开槽，挖机先刨漏；迁改不同期，围护成槽会先碰上旧管；只做交通导改或把站内综合管线预留报成迁改，路上的管仍在土里。它不是综合管廊本体，也不是站内新管敷设。