现行规范对整体道床是怎么规定的？

整体道床实务页要把条文落到可核对的三条线：材料与进场、构造与尺寸、检测与验收。

材料与构造：7.2.7条扣件铺设数量应符合规范要求的规定。 规范要求扣件铺设数量（对/km) 正线、试车线、出人线 直线及 车场线 道床型式 R≤400m或 其他配线 R>400m、 (不含试车线) 坡度≥20% 坡度<20% 无道床 1600~1680 1680 1600 1440 混凝土枕有作道床 1600~1680 1680~1760 1600~1680 1440 无缝线路混凝土枕有 1680~1760 1760~。施工前对照设计文件核对型号、等级和关键尺寸，不能把相邻对象的常规经验直接套到整体道床上。

验收与记录：7.4.1条无確道床结构应符合下列规定： 1混凝土强度等级，隧道内和U形结构地段不应低于C35， 高架线和地面线地段不应低于C40，道床结构的耐久性应满足设 计使用年限100年的规定。 2应采用钢筋混凝土结构，并应满足承载能力要求。配筋 尚应满足杂散电流的技术要求。轨枕与道床联结应采取加强 措施； 3应设置道床伸缩缝，隧道内伸缩缝间距不宜大于12.5m， U形结构地段、隧道洞口内50m范围、高架桥上和库内线，。抽查、复试和隐蔽验收记录要能对应条文要求，缺项时现场看似省工，结算和交付后往往要返工补证。

15.7.4条对有道床应采取加强杂散电流腐蚀防护的措施

某项目整体道床节点：设计文件要求扣件铺设数量应符合规范要求的规定。 规范要求扣件铺设数量（对/km) 正线、试车。进场核对材料标识并按规定复试，施工过程按条文控制关键尺寸，完成后对照规范抽查并留存记录。若仍按其他对象常规厚度或间距套用，验收往往过不了，返工还会牵动相邻工序。

GB 50157-2013 第 7.2.7 条：7.2.7条扣件铺设数量应符合规范要求的规定。 规范要求扣件铺设数量（对/km) 正线、试车线、出人线 直线及 车场线 道床型式 R≤400m或 其他配线
GB 50157-2013 第 7.4.1 条：7.4.1条无確道床结构应符合下列规定： 1混凝土强度等级，隧道内和U形结构地段不应低于C35， 高架线和地面线地段不应低于C40，道床结构的耐久性应满足设
GB 50157-2013 第 15.7.4 条：15.7.4条对有道床应采取加强杂散电流腐蚀防护的措施
GB 50157-2013 第 7.4.3 条：7.4.3条不同道床结构的过渡段设置应符合下列规定： 1正线、出入线和试车线的无確道床与有作道床间应设置 过渡段，长度不宜短于全轴距； 2不同减振地段间的过
GB 50157-2013 第 7.4.2 条：7.4.2条有作道床应符合下列规定： 1应采用一级道作； 2地面线无缝线路地段在线路开通前，正线有作道床的密 实度不得小于1.7t/m²，纵向阻力不得小于1

本页只讲整体道床的规范取值与验收口径；计算假定、适用边界和原理在同对象 essence 或 cause 页另查。不同专业部位的同名构造，规范口径可能不同。

只记名称不查条文号。把整体道床参数套到相邻对象上。复试缺项仍下料。验收只查外观不核关键尺寸。清单仍按常规单价结算专条工序。

整体道床的规范逻辑是把条文、设计取值和验收记录绑在一起：扣件铺设数量应符合规范要求的规定。 规范要求扣件铺设数量（对/km) 正线、试车线、出人线 直线及 车场线 道床型式 R≤400m或 其他配线 R>400m、 ，任一环节缺位都会在结算或交付阶段集中暴露。