什么是船闸闸室？

船闸靠闸室蓄水或放水，让船舶克服水位落差。计算假定是：设计最大船队或船舶能在闸室内安全进出、停泊并完成一闸次，闸室有效长度、有效宽度和门槛最小水深共同决定这一能力，统称船闸有效尺度。

GB 50139 要求船闸有效尺度必须满足设计最大船舶安全进出船闸和停泊的条件，还应满足设计船队一次过闸、适应大小船舶合理组合过闸的需要。有效尺度按附录 B 计算，有效宽度系列应为 34 m、23 m、18 m 或 16 m、12 m、8 m。门槛最小水深按 $H_k \ge 1.6T$ 控制，$T$ 为设计最大船舶或船队的吃水。富裕宽度附加值：当 $B_s \le 7$ m 时 $\Delta B$ 取较小加项，当 $B_s > 7$ m 时 $\Delta B \ge 1.2$ m。闸室尺度不够，船舶进不去、停不稳或门槛搁浅；只放大引航道而不校核闸室，过闸效率照样上不去。

某船闸按设计最大顶推船队定尺度。先确认闸室有效尺度三项：有效长度按附录 B 把船队长度和富裕长度算进去，有效宽度从 34 m、23 m、18 m 或 16 m、12 m、8 m 系列中选取并校核富裕宽度附加值——设计船宽 $B_s$ 不大于 7 m 时按附录 B 取较小加项，大于 7 m 时 $\Delta B$ 不小于 1.2 m。门槛最小水深 $H_k$ 按不小于 1.6 倍设计吃水 $T$ 控制。还要核对是否满足设计船队一次过闸和安全停泊，不能只放大引航道而闸室长度、宽度或门槛水深不够。

GB 50139-2014：船闸有效尺度必须满足设计最大船舶安全进出船闸和停泊的条件
GB 50139-2014：船闸有效尺度是闸室有效长度、有效宽度和门槛最小水深的总称
GB 50139-2014 第 1.0.4 条：船闸通过能力应满足设计水平年内各期客货运量和船舶过闸量要求，设计水平年一般为建成后20年～30年

本条是内河通航标准里的尺度概念，具体闸室结构、输水系统和闸门型式另由水工设计确定。双线或多线船闸、多级船闸的组合过闸不在单室尺度公式里一次说完。海轮河段的尺度还要与海港总体设计等标准取大值。

只校引航道宽度，不校闸室有效宽度和长度。门槛水深按平均水深估算，不按 1.6 倍吃水控制。有效宽度随便取数，不在规定系列内。把富裕宽度附加值和有效宽度本身相加混淆。多级船闸只验最后一级闸室。

船闸闸室的有效尺度是有效长度、有效宽度和门槛最小水深三项的总称：宽度系列含 34 m、23 m、18 m 或 16 m、12 m、8 m，门槛最小水深按不小于 1.6 倍设计吃水控制，还要满足设计船队一次过闸和安全停泊。它和引航道尺度、闸门启闭设备是不同对象。