什么情况下地铁自动扶梯的常规取法不适用？

某站出入口和站台至站厅都做了上下行扶梯，订货却写成普通商业自动扶梯。常规地铁扶梯在类型上已经失效，必须改成公共交通型。同一座站若不再留人行楼梯或备用扶梯，晚间检修停掉一组扶梯，乘客只能翻栏或走设备楼梯。既有站 2010 年安装的旧梯，不能按 GB 16899 对新建梯的条款整梯判定报废，要按改造项目另出方案。

地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。公共交通型指作为公共交通系统出入口组成部分、按最大输送能力选用的扶梯，商场轻载梯、住宅扶梯都不在这一定义里。GB 16899 管新制造的自动扶梯和自动人行道，不适用于该标准实施前已制造的旧梯，也不考虑地震引起的危险；既有车站换梯或抗震设防，不能只拿制造标准当设计完成。

站台至站厅及站厅至地面上下行都采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。把“每处都有扶梯”当成常规完成，扶梯检修或停电时站厅和站台之间就没有步行疏散。环境与设备监控系统会监视自动扶梯，紧急停止开关是制造标准里的停止手段，但不能用紧急停止代替车站仍需保留的楼梯。最高运行速度超过 100 km/h 的系统，本套地铁扶梯配置也不能直接抄。

GB 50157-2013 第 25.1.1 条：地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道
GB 16899-2011 第 3.1.18 条：公共交通型自动扶梯适用于公共交通系统出入口等，按最大输送能力选用
GB 16899-2011 第 5.12.2 条：自动扶梯应有紧急情况下使其停止的紧急停止开关
GB 50157-2013 第 1.0.2 条：适用于最高运行速度不超过 100 km/h 的钢轮钢轨地铁新建工程

自动人行道和自动扶梯都要公共交通型，但不能用人行道顶掉站台至站厅的提升。无障碍电梯是无障碍设施，不是扶梯的备用。GB 16899 不管地震，抗震锚固和结构预埋要另按地铁结构设计。扶梯位置避开变形缝是另一条，本页只卡类型和楼梯备份。

商场扶梯进车站。全扶梯不留楼梯。用紧急停止开关证明可以不设楼梯。既有旧梯按新标准整梯报废。把无障碍电梯当成备用扶梯。

地铁自动扶梯的常规取法只承认公共交通型，而且上下行全扶梯时还必须加楼梯或备用梯；商场轻载梯、标准实施前的旧梯、以及超 100 km/h 的系统，这套都不适用。紧急停止开关替代不了那条步行疏散。