为什么不能省略或不按要求做地铁自动扶梯？

地铁自动扶梯是站厅、站台和出入口之间按公共交通工况选用的那部扶梯，不是商场轻载扶梯。地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。电气设备故障在规定条件下不能排除时，不应导致自动扶梯启动；安全装置动作时应防止驱动主机启动或使其立即停机。重新启动之前驱动主机应不能启动或立即停止，并应有措施确保操作前没有人员正在使用。切断电源的接触器有一个主触点未打开时，自动扶梯应不能重新启动。

商场同款进车站，运能和工况不够，高峰踏步上站满人。安全回路被短接，故障后仍能启动，夹人后停不下来。接触器粘连还能再启动，制动不可靠。已经吊装就位的非公共交通型扶梯，井道和预埋件对不上公共交通型，换梯要破结构，费用进错订货的一方。

某站把商场同款自动扶梯吊进站厅至站台井道，调试时短接安全回路赶进度，接触器有一个主触点未打开仍能点动再启动。抽查：地铁应采用公共交通型自动扶梯；电气故障不应导致启动；安全装置动作应停机；接触器未打开应不能重新启动。这台梯不能交运营。要换成公共交通型，安全回路恢复，接触器逻辑改对。消防给水和环境监控系统定义都顶不了这台梯的型式和安全回路。

GB 50157-2013 第 25.1.1 条：地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道
GB 16899-2011 第 5.12.1 条：电气故障不应导致自动扶梯启动；安全装置动作时应防止启动或立即停机
GB 16899-2011 第 5.12.2 条：重新启动前驱动主机应不能启动或立即停止，并应确保操作前无人正在使用
GB 16899-2011 第 5.4.1 条：切断电源的接触器有一个主触点未打开时，自动扶梯应不能重新启动

商业综合体里的自动扶梯不按地铁公共交通型这条进车站。环境与设备监控系统可以把自动扶梯纳入监视，但监控接入代替不了公共交通型选型和安全回路。地铁消防给水增压稳压，不按扶梯电气安全装置验收。既有扶梯改造仍要满足公共交通型工况和安全装置，不能只换踏步板。

为省投资订商场同款，吊装后井道对不上公共交通型，破结构换梯。调试短接安全回路，验收当天恢复，运营后又短上。接触器粘连仍能再启动，以为有紧急停止开关就够了。把铭牌改成公共交通型，载荷和输送能力仍按商场梯。监控系统画面上有扶梯图标，就当扶梯已经按地铁要求做完。

地铁自动扶梯必须是公共交通型：商场同款进不了车站，改铭牌也改不了工况。电气故障不得导致启动，安全装置动作要停机，接触器有一个主触点没打开就不能再启动。已经吊装的错型扶梯要换梯，井道和预埋件对不上就得破结构。