燃气舱和电力舱有什么区别？

某干线管廊把天然气和高压电缆画在一个舱，风机用普通轴流，集水坑共用。应按 4.3.4 把天然气独立成舱，机械进排风加防爆风机，可燃气体按 20% 报警、25% 切断，并做独立集水坑。电力舱按 7.1.9 补自动灭火，两舱都按 200 m 再隔 3.0 h 防火墙。不能共舱。

天然气管道应在独立舱室内敷设，不能和电缆、热力挤在一个舱。燃气舱要机械进、排风，风机应防爆；还要独立集水坑，避免气和水串舱。舱内应设可燃气体探测：报警浓度上限不应大于爆炸下限体积分数的 20%，紧急切断上限不应大于 25%，超标后要联动本段及相邻分区的事故通风。

电力电缆舱怕的是电弧和电缆着火。干线电力舱、支线里 6 根及以上电力电缆的舱室应设自动灭火系统。热力管道不应与电力电缆同舱。天然气舱和电力舱都要每隔 200 m 用耐火极限不低于 3.0 h 的墙体再隔一次，门用甲级防火门。把电缆拖进燃气舱，泄漏和电弧叠在一起；把燃气管塞进电力舱，自动灭火也救不了爆炸。

GB 50838-2015 第 4.3.4 条：天然气管道应在独立舱室内敷设
GB 50838-2015 第 7.2.1 条：天然气管道舱应采用机械进、排风
GB 50838-2015 第 7.2.5 条：天然气管道舱风机应采用防爆风机
GB 50838-2015 第 7.5.8 条：天然气舱可燃气体报警上限不大于爆炸下限 20%，紧急切断不大于 25%
GB 50838-2015 第 7.6.6 条：天然气管道舱应设置独立集水坑
GB 50838-2015 第 7.1.9 条：干线电力舱及支线容纳 6 根及以上电力电缆的舱室应设置自动灭火系统
GB 50838-2015 第 4.3.6 条：热力管道不应与电力电缆同舱敷设
GB 50838-2015 第 7.1.6 条：天然气舱及电力电缆舱应每隔 200 m 用耐火极限不低于 3.0 h 的墙体分隔

本页只分清燃气舱和电力舱。热力蒸汽独立舱、舱室火灾危险性分类表另页取，正文不点名分类表。

天然气和电缆共舱。燃气舱用普通风机。两舱共一个集水坑。电力舱只靠手提灭火器。几百米不隔防火墙。

燃气舱是单独走天然气的舱：必须独立、机械进排风、防爆风机、可燃气体 20% 报警和 25% 切断，还要独立集水坑。电力舱走电缆，干线或 6 根及以上要自动灭火，且不得与热力同舱。两套怕的不是同一种事故。